Sprendimas dėl Brenner maršruto: Aßling susiduria su istoriniais konfliktais!

Sprendimas dėl Brenner maršruto: Aßling susiduria su istoriniais konfliktais!

Vaizdingoje Aßling bendruomenėje Ebersbergo rajone daug veiklos. Planuojama Brenner šiaurinės įlankos išplėtimas į sceną pritraukia ir šalininkų, ir kritikų. Kaip Merkurijus ataskaitų, yra dvi piliečių iniciatyvos, kurių nuomonės apie transporto ateitį regione skiriasi.

Iniciatyva, agituojanti už „Limone“ maršrutą, Brenerio bazinį tunelį nori pasiekti dviem naujais takeliais ir už jo turi įspūdingą 1600 rėmėjų. Šis maršrutas numato aplinkkelį į vakarus nuo miestelio ir iš dalies galėtų eiti tuneliu. Priešingai, piliečių iniciatyva „Brennernordzulauf Landkreis Ebersberg“ griežtai atmeta maršruto variantą ir gali pasikliauti 269 rėmėjais. Ši iniciatyva politinio palaikymo sulaukia ir iš žymių CSU politikų. Apygardos administratorius Robertas Niedergesäß, valstybės parlamento narys Thomas Huberis ir Bundestago narys Andreasas Lenzas aiškiai išsako savo rinkėjų poziciją.

Aktuali tema: apsauga nuo triukšmo ir transporto jungtys

Tačiau diskutuojama ne tik apie maršrutą. Kaip BNZ Ebersbergas rodo, tikslas – sukurti efektyvų vietinį transportą, kuris tuo pačiu pagerintų apsaugą nuo triukšmo ir sumažintų vietos sąnaudas. Iniciatyva aiški – joje nepasisakoma prieš Brenerno šiaurinę įlanką, o raginama vykdyti aplinkai nekenksmingą projektą, kuris kuo mažesnis poveikis gyventojams, kraštovaizdžiui ir gamtai. Paminėta optimizuoto planavimo svarba, nes tai turėtų paspartinti transporto perėjimą prie geležinkelių.

Tuo tarpu nusivylusi bendruomenė svarsto, ar jau nuspręstas „piliečių kelias“ galbūt buvo klaidingas sprendimas. Insbruko universitetas, kurį užsakė geležinkelis, alternatyvų maršrutą per Aßlingeno traukinių stotį įvertino kaip brangesnį ir nepalankesnį gyventojams. Prognozėse jau prognozuojama, kad nuo 2040 m. kasdien važiuoja 420 traukinių, o tai dar labiau padidina piliečių susirūpinimą dėl triukšmo.

Bendri reikalavimai ir ateities pokyčiai

Piliečių iniciatyva „Brennernordzulauf Landkreis Ebersberg“ kelia aiškius esminius reikalavimus, kurie, be kita ko, apima maršrutų iš naujo įvertinimą ir geriausių įmanomų apsaugos nuo triukšmo priemonių užtikrinimą. Taip pat diskutuojama dėl Aßling traukinių stoties, kuri turėtų būti be kliūčių ir moderni, pertvarkymas. Siekiama jį suprojektuoti be pravažiuojamo tako ir sutaupyti vietos, tačiau kartu suteikti gyventojams maksimalią apsaugą per naujas triukšmo užtvaras.

Thomas Huberis ne tik pasisako už apsaugą nuo triukšmo politiniuose komitetuose, bet ir ragina stotį atnaujinti, kad ji atitiktų šių dienų poreikius. Atsižvelgiant į įvairias Ebersbergo rajono tarybos ir valstijos parlamento rezoliucijas, palaikančias alternatyvią trasą, artimiausiu metu gali būti ryžtingų pokyčių. Kada nors žiemą Bundestagas nuspręs, ką daryti toliau.

Aßlingeno piliečiai susiduria su vienu lemtingiausių XXI amžiaus sprendimų. Spaudimas auga, o skirtingos nuomonės leidžia suprasti, kad dar reikia daug įtikinėti.