Päätös Brennerin reitistä: Aßling kohtaa historiallisia konflikteja!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Ebersbergissä on konflikteja Brennerin pohjoisesta virtauksesta. Kansalaisaloitteet vaativat ympäristöystävällisiä ratkaisuja ja meluntorjuntaa.

In Ebersberg gibt es Konflikte um den Brenner-Nordzulauf. Bürgerinitiativen fordern umweltfreundliche Lösungen und Lärmschutz.
Ebersbergissä on konflikteja Brennerin pohjoisesta virtauksesta. Kansalaisaloitteet vaativat ympäristöystävällisiä ratkaisuja ja meluntorjuntaa.

Päätös Brennerin reitistä: Aßling kohtaa historiallisia konflikteja!

Aßlingin viehättävässä yhteisössä Ebersbergin alueella on paljon toimintaa. Brennerin pohjoisen suuaukon suunniteltu laajennus tuo paikalle sekä kannattajia että arvostelijoita. Miten Merkurius raporttien mukaan on olemassa kaksi kansalaisaloitetta, jotka ovat vastakkaisia ​​näkemyksiä alueen liikenteen tulevaisuudesta.

Limone-reitin puolesta kampanjoiva aloite haluaa päästä Brennerin tunneliin kahdella uudella radalla ja sillä on takanaan vaikuttavat 1 600 kannattajaa. Tämä reitti kaavailee ohitustien kaupungin länteen ja voisi kulkea jopa osittain tunnelissa. Sen sijaan kansalaisaloite ”Brennernordzulauf Landkreis Ebersberg” torjuu jyrkästi reittivaihtoehdon ja voi luottaa 269 kannattajaan. Tämä aloite saa myös poliittista tukea merkittäviltä CSU-poliitikoilta. Piirin hallintovirkamies Robert Niedergesäß, valtion parlamentin jäsen Thomas Huber ja liittopäivien jäsen Andreas Lenz tekevät äänestäjiensä kannan selväksi.

Kuuma aihe: melutorjunta ja liikenneyhteydet

Keskustelu ei kuitenkaan koske vain reittiä. Miten BNZ Ebersberg osoittaa, tavoitteena on luoda tehokas paikallisliikenne, joka parantaa samanaikaisesti meluntorjuntaa ja minimoi tilankulutusta. Aloite on selkeä - se ei puhu Brennerin pohjoista sisääntuloa vastaan, vaan vaatii ympäristöystävällistä hanketta, joka pitää vaikutukset asukkaisiin, maisemaan ja luontoon mahdollisimman vähäisinä. Viitataan optimoidun suunnittelun tärkeyteen, jonka pitäisi nopeuttaa liikenteen siirtymistä rautateille.

Samaan aikaan pettynyt yhteisö pohtii, oliko jo päätetty "kansalaisreitti" kenties väärä päätös. Rautatien tilaama Innsbruckin yliopisto on arvioinut Aßlingenin rautatieaseman kautta kulkevan vaihtoehtoisen reitin kalliimmaksi ja asukkaille epäedulliseksi. Ennusteet ennustavat jo 420 junamäärän lisääntyvän päivittäin vuodesta 2040 lähtien, mikä lisää entisestään kansalaisten huolta melusaasteista.

Yhteiset vaatimukset ja tuleva kehitys

Kansalaisaloitteella ”Brennernordzulauf Landkreis Ebersberg” on selkeät ydinvaatimukset, joihin kuuluu muun muassa reittien uudelleenarviointi ja parhaiden mahdollisten meluntorjuntatoimenpiteiden varmistaminen. Keskustelua herättää myös Aßlingin rautatieaseman uudelleensuunnittelu, jonka pitäisi olla esteetön ja moderni. Tavoitteena on suunnitella se ilman ohikulkurataa ja säästää tilaa, mutta samalla tarjota asukkaille maksimaalinen suoja uusien meluesteiden avulla.

Thomas Huber ei ainoastaan ​​puolusta meluntorjuntaa poliittisissa komiteoissa, vaan vaatii myös aseman kunnostamista vastaamaan nykyajan tarpeita. Ottaen huomioon Ebersbergin piirivaltuuston ja osavaltion eduskunnan erilaiset vaihtoehtoista reittiä tukevat päätökset, lähitulevaisuudessa voi tapahtua ratkaisevia muutoksia. Jossain vaiheessa talvea Bundestag päättää, mitä tehdä seuraavaksi.

Aßlingenin asukkaat kohtaavat yhden 2000-luvun kohtalokkaimmista päätöksistään. Paine kasvaa, ja erilaiset mielipiteet osoittavat, että paljon on vielä taivuteltavaa.