Otsus Brenneri marsruudi kohta: Aßling seisab silmitsi ajalooliste konfliktidega!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Ebersbergis on konfliktid Brenneri põhjavoolu pärast. Kodanikualgatused nõuavad keskkonnasõbralikke lahendusi ja mürakaitset.

In Ebersberg gibt es Konflikte um den Brenner-Nordzulauf. Bürgerinitiativen fordern umweltfreundliche Lösungen und Lärmschutz.
Ebersbergis on konfliktid Brenneri põhjavoolu pärast. Kodanikualgatused nõuavad keskkonnasõbralikke lahendusi ja mürakaitset.

Otsus Brenneri marsruudi kohta: Aßling seisab silmitsi ajalooliste konfliktidega!

Ebersbergi linnaosas asuvas maalilises Aßlingi kogukonnas on palju tegevust. Brenneri põhjapoolse sissevoolu kavandatav laiendamine toob lavale nii toetajaid kui ka kriitikuid. Kuidas Merkuur aruannete kohaselt on kaks kodanikualgatust, millel on piirkonna transpordi tuleviku osas vastandlikud seisukohad.

Limone’i marsruudi eest võitlev algatus soovib jõuda Brenneri baastunnelini kahe uue rajaga ning selle taga on muljetavaldavad 1600 toetajat. See trass näeb ette möödasõidutee linnast läänes ja võib isegi osaliselt kulgeda tunnelis. Seevastu kodanikualgatus “Brennernordzulauf Landkreis Ebersberg” lükkab trassivariandi ägedalt tagasi ja võib loota 269 toetajale. See algatus pälvib ka CSU prominentsete poliitikute poliitilist toetust. Ringkonnaadministraator Robert Niedergesäß, osariigi parlamendi liige Thomas Huber ja Bundestagi liige Andreas Lenz teevad oma valijate seisukoha selgelt selgeks.

Kuum teema: mürakaitse ja transpordiühendused

Arutelu ei käi aga ainult marsruudi üle. Kuidas BNZ Ebersberg näitab, eesmärk on luua tõhus kohalik transport, mis parandab samaaegselt mürakaitset ja vähendab ruumikulu. Algatus on selge – see ei võta sõna Brenneri põhjasuudme vastu, vaid pigem kutsub üles keskkonnasõbralikku projekti, mis hoiab mõju elanikele, maastikule ja loodusele võimalikult madalal. Viidatakse optimeeritud planeerimise tähtsusele, mis peaks kiirendama transpordi üleminekut raudteele.

Samal ajal mõtleb pettunud kogukond, kas juba otsustatud "kodanikutee" oli ehk vale otsus. Raudtee tellitud Innsbrucki ülikool on hinnanud Aßlingeni raudteejaama läbiva alternatiivse marsruudi kallimaks ja elanikele ebasoodsaks. Prognoosid ennustavad juba 2040. aastast alates 420 rongi päevast kasvu, mis suurendab veelgi kodanike muret mürasaaste pärast.

Ühised nõudmised ja edasised arengud

Kodanikualgatusel “Brennernordzulauf Landkreis Ebersberg” on selged põhinõuded, mis hõlmavad muuhulgas trasside ümberhindamist ja parimate võimalike mürakaitsemeetmete tagamist. Arutelu all on ka Aßlingi raudteejaama ümberkujundamine, mis peaks olema takistusteta ja kaasaegne. Eesmärk on kujundada see ilma möödasõidurajata ja säästa ruumi, kuid samal ajal pakkuda elanikele maksimaalset kaitset uute müratõkete kaudu.

Thomas Huber mitte ainult ei propageeri mürakaitset poliitilistes komisjonides, vaid nõuab ka jaama renoveerimist, et see vastaks tänapäeva vajadustele. Arvestades erinevaid alternatiivset marsruuti toetavaid otsuseid Ebersbergi linnaosa volikogus ja osariigi parlamendis, võivad lähiajal toimuda otsustavad muudatused. Mingil hetkel talvel otsustab Liidupäev, mida edasi teha.

Aßlingeni kodanikud seisavad silmitsi ühe oma 21. sajandi saatuslikuma otsusega. Surve kasvab ja erinevad arvamused näitavad, et veenmist tuleb veel palju ära teha.