Decisión sobre la ruta del Brennero: ¡Aßling se enfrenta a conflictos históricos!

Decisión sobre la ruta del Brennero: ¡Aßling se enfrenta a conflictos históricos!

En la pintoresca comunidad de Aßling, en el distrito de Ebersberg, hay mucha actividad. La ampliación prevista de la ensenada norte del Brennero atrae a partidarios y críticos. Cómo Mercurio Según informa, hay dos iniciativas ciudadanas con puntos de vista opuestos en lo que respecta al futuro del transporte en la región.

La iniciativa, que defiende el trazado "Limone", quiere llegar al túnel de base del Brennero con dos nuevas vías y cuenta con la impresionante cifra de 1.600 seguidores. Este trazado prevé una circunvalación hacia el oeste de la localidad e incluso podría discurrir parcialmente en túnel. Por el contrario, la iniciativa ciudadana “Brennernordzulauf Landkreis Ebersberg” rechaza con vehemencia la variante de ruta y cuenta con 269 partidarios. Esta iniciativa también recibe el apoyo político de destacados políticos del CSU. El administrador del distrito, Robert Niedergesäß, el parlamentario estatal Thomas Huber y el miembro del Bundestag, Andreas Lenz, dejan clara la posición de sus electores.

Un tema candente: protección acústica y conexiones de transporte

Sin embargo, la discusión no se trata sólo de la ruta. Cómo BNZ Ebersberg Como se muestra, el objetivo es crear un transporte local eficiente que al mismo tiempo mejore la protección acústica y minimice el consumo de espacio. La iniciativa es clara: no se opone al ensenada norte de Brennern, sino que exige un proyecto respetuoso con el medio ambiente que mantenga el menor impacto posible sobre los habitantes, el paisaje y la naturaleza. Se hace referencia a la importancia de una planificación optimizada, que debería acelerar la transición del transporte al ferrocarril.

Mientras tanto, una comunidad decepcionada se pregunta si la “ruta ciudadana” que ya se había decidido fue tal vez una decisión equivocada. La Universidad de Innsbruck, encargada por el ferrocarril, evaluó el trayecto alternativo a través de la estación de Aßlingen como más caro y desfavorable para los residentes. Las previsiones ya prevén un aumento de 420 trenes diarios a partir de 2040, lo que aumentará aún más la preocupación por la contaminación acústica entre los ciudadanos.

Demandas comunes y desarrollos futuros

La iniciativa ciudadana “Brennernordzulauf Landkreis Ebersberg” tiene exigencias centrales claras, que incluyen, entre otras cosas, una reevaluación de las rutas y la adopción de las mejores medidas posibles de protección contra el ruido. También es objeto de debate la remodelación de la estación de tren de Aßling, que debería ser moderna y sin barreras. El objetivo es diseñarlo sin vía de paso y ahorrar espacio, pero al mismo tiempo ofrecer a los residentes la máxima protección mediante nuevas barreras acústicas.

Thomas Huber no sólo aboga por la protección contra el ruido en los comités políticos, sino que también pide una renovación de la estación para adaptarla a las necesidades actuales. En vista de las diversas resoluciones del consejo regional de Ebersberg y del parlamento regional que apoyan la vía alternativa, en un futuro próximo podrían producirse cambios decisivos. En algún momento del invierno, el Bundestag decidirá qué hacer a continuación.

Los ciudadanos de Aßlingen se enfrentan a una de las decisiones más fatídicas del siglo XXI. La presión va en aumento y las diferentes opiniones dejan claro que todavía queda mucho por convencer.