Απόφαση για τη διαδρομή Μπρένερ: Η Άσλινγκ αντιμετωπίζει ιστορικές συγκρούσεις!

Απόφαση για τη διαδρομή Μπρένερ: Η Άσλινγκ αντιμετωπίζει ιστορικές συγκρούσεις!

Υπάρχει μεγάλη δραστηριότητα στη γραφική κοινότητα του Aßling στην περιοχή Ebersberg. Η σχεδιαζόμενη επέκταση της βόρειας εισόδου του Μπρένερ φέρνει στη σκηνή τόσο υποστηρικτές όσο και επικριτές. Πως Υδράργυρος αναφέρει, υπάρχουν δύο πρωτοβουλίες πολιτών με αντίθετες απόψεις όσον αφορά το μέλλον των μεταφορών στην περιοχή.

Η πρωτοβουλία, η οποία κάνει εκστρατεία για τη διαδρομή «Limone», θέλει να φτάσει στο Brenner Base Tunnel με δύο νέες πίστες και έχει εντυπωσιακούς 1.600 υποστηρικτές πίσω της. Αυτή η διαδρομή προβλέπει μια παράκαμψη στα δυτικά της πόλης και θα μπορούσε ακόμη και εν μέρει να εκτείνεται σε μια σήραγγα. Αντίθετα, η πρωτοβουλία πολιτών «Brennernordzulauf Landkreis Ebersberg» απορρίπτει κατηγορηματικά την παραλλαγή της διαδρομής και μπορεί να βασιστεί σε 269 υποστηρικτές. Αυτή η πρωτοβουλία λαμβάνει επίσης πολιτική υποστήριξη από εξέχοντες πολιτικούς του CSU. Ο περιφερειακός διοικητής Robert Niedergesäß, ο βουλευτής του πολιτειακού κοινοβουλίου Thomas Huber και ο βουλευτής της Bundestag Andreas Lenz ξεκαθαρίζουν ξεκάθαρα τη θέση των ψηφοφόρων τους.

Ένα καυτό θέμα: προστασία από τον θόρυβο και συνδέσεις μεταφοράς

Ωστόσο, η συζήτηση δεν αφορά μόνο τη διαδρομή. Πως BNZ Ebersberg δείχνει, ο στόχος είναι να δημιουργηθούν αποτελεσματικές τοπικές μεταφορές που βελτιώνουν ταυτόχρονα την προστασία από τον θόρυβο και ελαχιστοποιούν την κατανάλωση χώρου. Η πρωτοβουλία είναι ξεκάθαρη - δεν μιλάει ενάντια στη βόρεια είσοδο του Brennern, αλλά ζητά ένα φιλικό προς το περιβάλλον έργο που θα κρατά τις επιπτώσεις στους κατοίκους, το τοπίο και τη φύση όσο το δυνατόν χαμηλότερα. Γίνεται αναφορά στη σημασία του βελτιστοποιημένου σχεδιασμού, ο οποίος θα πρέπει να επιταχύνει τη μετάβαση των μεταφορών στον σιδηρόδρομο.

Εν τω μεταξύ, μια απογοητευμένη κοινότητα αναρωτιέται μήπως η «διαδρομή του πολίτη» που είχε ήδη αποφασιστεί ήταν ίσως μια λάθος απόφαση. Το Πανεπιστήμιο του Ίνσμπρουκ, που ανατέθηκε από τον σιδηρόδρομο, έχει αξιολογήσει την εναλλακτική διαδρομή μέσω του σιδηροδρομικού σταθμού Aßlingen ως πιο ακριβή και δυσμενή για τους κατοίκους. Οι προβλέψεις προβλέπουν ήδη αύξηση 420 τρένων καθημερινά από το 2040, αυξάνοντας περαιτέρω τις ανησυχίες για την ηχορύπανση μεταξύ των πολιτών.

Κοινά αιτήματα και μελλοντικές εξελίξεις

Η πρωτοβουλία πολιτών «Brennernordzulauf Landkreis Ebersberg» έχει σαφείς βασικές απαιτήσεις, οι οποίες περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, την επαναξιολόγηση των δρομολογίων και τη διασφάλιση των βέλτιστων δυνατών μέτρων προστασίας από τον θόρυβο. Ο επανασχεδιασμός του σιδηροδρομικού σταθμού Aßling, ο οποίος θα πρέπει να είναι χωρίς εμπόδια και σύγχρονος, είναι επίσης αντικείμενο συζήτησης. Στόχος είναι να το σχεδιάσουμε χωρίς διερχόμενη πίστα και να εξοικονομήσουμε χώρο, αλλά ταυτόχρονα να προσφέρουμε στους κατοίκους μέγιστη προστασία μέσω νέων ηχοφρακτών.

Ο Thomas Huber όχι μόνο υποστηρίζει την προστασία από τον θόρυβο στις πολιτικές επιτροπές, αλλά ζητά και την ανακαίνιση του σταθμού για να καλύψει τις ανάγκες του σήμερα. Λαμβάνοντας υπόψη τα διάφορα ψηφίσματα στο περιφερειακό συμβούλιο του Ebersberg και στο κοινοβούλιο της πολιτείας που υποστηρίζουν την εναλλακτική διαδρομή, ενδέχεται να υπάρξουν αποφασιστικές αλλαγές στο εγγύς μέλλον. Κάποια στιγμή μέσα στον χειμώνα, η Bundestag θα αποφασίσει τι θα κάνει στη συνέχεια.

Οι πολίτες του Άσλινγκεν έρχονται αντιμέτωποι με μια από τις πιο μοιραίες αποφάσεις του 21ου αιώνα. Η πίεση αυξάνεται και οι διαφορετικές απόψεις καθιστούν σαφές ότι χρειάζεται ακόμη να γίνει πολλή πειθώ.