Бързата велосипедна връзка Мюнхен-Маркт Швабия: Велосипедна магистрала за всеки!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Markt Schwaben планира високоскоростна велосипедна връзка до Мюнхен, финансирана от федералното правителство. Разходи за строителство: 12 милиона евро, завършване през 2028 г.

Markt Schwaben plant eine Radschnellverbindung nach München, gefördert vom Bund. Baukosten: 12 Millionen Euro, Fertigstellung 2028.
Markt Schwaben планира високоскоростна велосипедна връзка до Мюнхен, финансирана от федералното правителство. Разходи за строителство: 12 милиона евро, завършване през 2028 г.

Бързата велосипедна връзка Мюнхен-Маркт Швабия: Велосипедна магистрала за всеки!

Нещо се случва в общинския съвет на Маркт Швабен, що се отнася до колоезденето. Днес беше представен проектоплан за нова бърза велосипедна връзка между Мюнхен и Маркт Швабен, която е не само екологична, но също така има за цел да повиши благоприятността на колоезденето в региона. Силно Меркурий Този маршрут може да се превърне в истински вътрешен съвет за пътуващите.

Планираният маршрут наподобява „магистрала“ за велосипедисти и е предназначен да направи мобилността безопасна и бърза за две колела. Започва в центъра на Мюнхен, минава през различни градове като Ашхайм, Фелдкирхен и Кирххайм и накрая завършва на гарата в Markt Schwaben. Тази връзка е не само практична, но и идеална за ежедневна употреба - проучване за осъществимост е определило потенциала за над 6100 потребители на ден, което прави планирания маршрут особено атрактивен.

Инфраструктура и разходи

Бързата велосипедна връзка е проектирана с ширини от три до четири метра, което прави изпреварването по-лесно - особено за товарни велосипеди, Pedelecs и електрически велосипеди. Разходите за строителство се оценяват на около 12 милиона евро, като областната служба покрива разходите за планиране, подкрепена от евентуално финансиране от Свободната държава. Мюнхен на път съобщава, че 75 процента от услугите по планиране се поемат от Федералното министерство на цифровите технологии и транспорта (BMDV).

Централна точка на дискусията беше как да се пресече FTO (тунел Фелдкирхнер Изток). Обмисля се възможността за железопътен мост. В пленарната зала възникнаха и въпроси за трасето: Северно или южно от релсите да е трасето? Общностите на Markt Schwaben и Poing трябва да работят в тясно сътрудничество, за да намерят най-добрите решения.

Визии за бъдещето

Планирането предвижда ясна времева рамка: доклад за почвата е планиран за 2025 г., последван от планиране до 2027 г., търгът в средата на същата година и строителството започва през пролетта на 2027 г. Маршрутът е планиран да бъде завършен през 2028 г., което може да направи визията за бързо и безопасно колоездене между Мюнхен и Маркт Швабен реалност.

Велосипедна магистрала като тази поставя нови стандарти за устойчива мобилност в Германия. Силно Форум за мобилност Велосипедните магистрали обикновено са екологична алтернатива за пътуващите до работното място и помагат за намаляване на задръстванията. Тези развития показват, че има нарастващи инвестиции в инфраструктура за велосипедисти, което би могло да насърчи други региони да последват примера им в бъдеще.

Като цяло може да се каже, че тук има много мобилност във въздуха, което не само може значително да подобри пътуващите, но и качеството на живот на местно ниво. Ще бъде вълнуващо да видим как ще се развие този проект!