Säker terräng: E-cykelträning i Nördlingen och Donauwörth!

Säker terräng: E-cykelträning i Nördlingen och Donauwörth!

Nördlingen, Deutschland - e-cyklar är hiten, det är obestridd. Men hur säker kör med dessa moderna följeslagare? E-cykelkörningssäkerhetsutbildning ägde nyligen rum i Nördlingen och Donauwörth, organiserad av Donauwörther Zeitung och Rieser Nachrichten. Under ledning av fyra certifierade tränare för General German Bicycle Club (ADFC) Donau-Ries kunde 20 deltagare förbättra sin körteknik och få värdefull kunskap om de speciella egenskaperna för e-cyklar. Eftersom en sak är tydlig: e-cyklar ger inte bara glädje, de är också en utmaning för resenärerna, särskilt när det gäller vikt och hantering. En genomsnittlig e-cykel väger över 20 kg och kräver därför särskild uppmärksamhet vid körning.

Utbildningen gav deltagarna viktiga tips om hur viktigt det är att byta tillbaka innan en ökning för att inte stoppa. Dessutom var deltagarna tvungna att öva rätt bromsbeteende - tänk bara på de vanligaste misstagen: för hög hastighet eller den exklusiva fördelen med den främre bromsen. Att köra på smala remsor och köra genom kurvor var särskilt en del av programmet. Det deklarerade målet var att förbättra både säkerhets- och körteknologi och därmed uppmuntra resenärerna att röra sig säkrare i vägtrafik.

de sorgliga siffrorna bakom det roliga

Trots sådana säkerhetsåtgärder finns det oroande statistik. Enligt Federal Statistical Office fanns det över 23 000 olyckor med Pedelecs i Tyskland 2023, en enorm ökning jämfört med endast cirka 2 000 olyckor 2014. Denna utveckling visar att det inte bara drabbar äldre, antalet Fatal Pedal -anta till 45, en ökning med 2014 till 2014 till 20 % år 2023. I 2024, antalet Fatal av Fatal av Fatal Pedel COSE till 19 Rose Rose till 2014, med 2014 till 2014 med 2023. I 2024, antalet FATALA PEDALECAGE ROSE TILL 19 ROEDA FRÅN ENTA EN TILL 2014 TILL AV EN QUINTA TILL AV 201 Gör det klart att säkerheten i vägtrafik, särskilt för pedeledanvändare, snabbt måste förbättras. Bland de dödade pedeledförarna var 68,8 % 65 år eller äldre.

• 23.658 Pedelec-användare under 2023-nästan elva gånger så många som 2014 (2 223 kraschade).
• Antalet antal som dödats i pedelcolyckor ökade från 39 (2014) till 188 (2023).
• Sannolikheten för allvarliga eller dödliga skador på fall är högre hos äldre.

e-cyklar har fått stor popularitet de senaste åren. År 2022 hade 15,5 % av hushållen i Tyskland redan minst en Pedelec - en ökning med endast 3,4 % 2014. Denna utveckling är också uppenbar i antalet olyckor. Medan antalet olyckor sjönk med icke-motoriserade cyklar ökar pedelekolierna stadigt. En omständighet som växer med de ansvariga bekymmerna och understryker behovet av riktade åtgärder för att förbättra trafiksäkerheten.

Slutsats och framtida åtgärder

De ansvariga kräver mer information och specialutbildningserbjudanden för att bättre förbereda äldre pedeledare för trafik. Med god träning och rätt kunskap kan det roliga med att köra på e-cyklar vara betydligt säkrare. E-cykelkörningssäkerhetsträning i Nördlingen och Donauwörth var ett steg i rätt riktning, och deltagarna åtnjöt uppenbarligen sina färdigheter och var säkrare. Med glädje i att köra och ökad medvetenhet om våra egna färdigheter kan vi göra gatorna lite säkrare. För även under den digitala tiden kvarstår mottoet: säkerhet först!