SAFE OFFORD ROAD: formation de vélos électriques à Nördlingen et Donauwörth!

SAFE OFFORD ROAD: formation de vélos électriques à Nördlingen et Donauwörth!

Nördlingen, Deutschland - Les vélos électriques sont le coup, qui est incontestable. Mais à quel point la sécurité est-elle sûre de ces compagnons modernes? Une formation en matière de sécurité en matière de vélos électriques a récemment eu lieu à Nördlingen et Donauwörth, organisée par le Donauwörther Zeitung et le Rieser Nachrichten. Sous la direction de quatre entraîneurs certifiés du General German Bicycle Club (ADFC) Donau-Ries, 20 participants ont pu améliorer leur technique de conduite et acquérir une connaissance précieuse des propriétés spéciales des vélos électriques. Parce qu'une chose est claire: les vélos électriques apportent non seulement de la joie, mais ils sont également un défi pour les voyageurs, en particulier en termes de poids et de manipulation. Un vélo électrique moyen pèse plus de 20 kg et nécessite donc une attention particulière lors de la conduite.

La formation a donné aux participants des conseils essentiels sur l'importance de revenir avant une augmentation afin de ne pas s'arrêter. De plus, les participants ont dû pratiquer le bon comportement de freinage - pensez simplement aux erreurs les plus courantes: une vitesse trop élevée ou au bénéfice exclusif du frein avant. Conduire sur des bandes étroites et conduire à travers les courbes faisaient particulièrement partie du programme. L'objectif déclaré était d'améliorer à la fois la sécurité et la technologie de conduite et d'encourager ainsi les voyageurs à se déplacer plus en toute sécurité dans la circulation routière.

Les tristes nombres derrière le plaisir

Malgré de telles mesures de sécurité, il existe des statistiques inquiétantes. Selon le Federal Statistical Office, il y a eu plus de 23 000 accidents avec Pedelecs en Allemagne en 2023, une augmentation massive contre seulement environ 2 000 accidents en 2014. Ce développement montre qu'il affecte non seulement les personnes âgées, le nombre de victimes de moins de 45 ans est également passé de 10,7% en 2014 à plus de 30% en 2023. Il est clair que la sécurité dans la circulation routière, en particulier pour les utilisateurs de Pedelec, doit être améliorée d'urgence. Parmi les chauffeurs Pedelec tués, il y avait 68,8% de 65 ans ou plus.

• 23 658 utilisateurs de Pedelec en 2023-presque onze fois plus qu'en 2014 (2 223 se sont écrasés).
• Le nombre du nombre tué dans les accidents de Pedelec est passé de 39 (2014) à 188 (2023).
• La probabilité de blessures graves ou mortelles aux chutes est plus élevée chez les personnes âgées.

Les vélos électriques ont gagné en popularité ces dernières années. En 2022, 15,5% des ménages en Allemagne avaient déjà au moins un Pedelec - une augmentation de seulement 3,4% en 2014. Ce développement est également évident dans le nombre d'accidents. Alors que le nombre d'accidents coulait avec des vélos non motorisés, les accidents Pedelec augmentent régulièrement. Une circonstance qui augmente avec les inquiétudes responsables et souligne la nécessité de mesures ciblées pour améliorer la sécurité routière.

Conclusion et actions futures

Les responsables ont besoin de plus d'informations et d'offres de formation spéciales afin de mieux préparer les plus anciens utilisateurs de Pedelec pour le trafic. Avec une bonne formation et le bon savoir-faire, le plaisir de conduire sur les vélos électriques pourrait être beaucoup plus sûr. La formation en matière de sécurité en matière de vélos électriques à Nördlingen et à Donauwörth était un pas dans la bonne direction, et les participants ont évidemment apprécié leurs compétences et être plus en sécurité. Avec une joie de conduire et une prise de conscience accrue de nos propres compétences, nous pouvons rendre les rues un peu plus sûres. Parce que même dans le temps numérique, la devise reste: la sécurité d'abord!