Turvaline maastik: e-jalgrattaõpe Nördlingenis ja Donauwörthis!

Turvaline maastik: e-jalgrattaõpe Nördlingenis ja Donauwörthis!

Nördlingen, Deutschland - e-jalgrattad on hitt, see on vaieldamatu. Kuid kui turvaline on nende kaasaegsete kaaslastega sõitmine? E-ratta sõiduohutuskoolitus toimus hiljuti Nördlingenis ja Donauwörthis, mida korraldasid Donauwörther Zeitung ja Rieser Nachrichten. Saksamaa jalgrattaklubi (ADFC) Donau Rissi nelja sertifitseeritud treeneri juhendamisel suutsid 20 osalejat parandada oma sõidutehnikat ja saada väärtuslikke teadmisi e-jalgrataste eriomaduste kohta. Kuna üks asi on selge: e-jalgrattad mitte ainult ei too rõõmu, vaid on ka reisijatele väljakutse, eriti kaalu ja käitlemise osas. Keskmine e-jalgratas kaalub üle 20 kg ja seetõttu nõuab sõidu ajal erilist tähelepanu.

Koolitus andis osalejatele olulisi näpunäiteid, kui oluline on enne suurenemist tagasi minna, et mitte peatuda. Lisaks pidid osalejad harjutama õiget pidurduskäitumist - mõelge vaid kõige levinumatele vigadele: liiga kiire või esipiduri ainuõigus. Kitsastel ribadel sõitmine ja kõverate kaudu sõit oli eriti osa programmist. Deklareeritud eesmärk oli parandada nii turva- kui ka sõidutehnoloogiat ning julgustada seega reisijaid maanteeliikluses turvalisemalt liikuma.

Kurb numbrid lõbutsemise taga

Vaatamata sellistele turvameetmetele on murettekitav statistika. Föderaalse statistilise büroo andmetel oli Saksamaal 2023. aastal Saksamaal Pedellecsiga üle 23 000 õnnetuse, mis oli massiline kasv võrreldes 2014. aastal vaid umbes 2000 õnnetusega. See areng näitab, et see ei mõjuta mitte ainult vanemaid inimesi, vaid 45 -aastaste ohvrite arv 10,7 % -lt 2014. aastast 2014, 2014. aastal 2014, mis on 2014. aastal 2014, 2024 -le. 2024 -le. See on 192 -s. See on ACSIDE -s, mis on ACSIDE -s, mis on ACSIDE -s. Achal Accidens Accident Accident'es. Peetaavaldus on see, et see on Fashaar Rooses, mis on ACLES -is. Achal Accidents. On selge, et maanteeliikluse ohutus, eriti Pedeleci kasutajate jaoks, tuleb kiiresti täiustada. Tapetud Pedeleci autojuhtide hulgas oli 65 -aastaseid või vanemaid 68,8 %.

• 23 658 Pedeleci kasutajaid 2023.-Peaaegu üksteist korda rohkem kui 2014. aastal (2223 kukkus alla).
• Pedeleci õnnetustes tapetud arvu arv tõusis 39 -lt (2014) 188 -ni (2023).
• Tõsiste või surmaga lõppevate vigastuste tõenäosus on vanematel inimestel suurem.

e-jalgrattad on viimastel aastatel saavutanud suure populaarsuse. Aastal 2022 oli 15,5 % Saksamaa leibkondadest juba vähemalt üks Pedelec - 2014. aastal kasvab vaid 3,4 %. See areng ilmneb ka õnnetuste arvu osas. Kuigi õnnetuste arv vajus mootorita jalgratastega, suurenevad pedellilised õnnetused ühtlaselt. Asjaolu, mis kasvab vastutustundlike muredega ja rõhutab vajadust sihipäraste meetmete järele liiklusohutuse parandamiseks.

Järeldus ja tulevased toimingud

Vastutavad isikud nõuavad lisateavet ja spetsiaalseid koolituspakkumisi, et vanemad pedeelkasutajad paremini liikluseks ette valmistada. Hea väljaõppe ja õige oskusteabega võib e-jalgratastega sõitmise lõbus olla märkimisväärselt ohutum. Nördlingenis ja Donauwörthis toimunud e-jalgrattaga sõiduohutuskoolitus oli samm õiges suunas ning osalejad nautisid ilmselgelt oma oskusi ja olid turvalisemad. Rõõmu juhtimisest ja suurenenud teadlikkust omaenda oskuste kohta, saame tänavad pisut turvalisemaks muuta. Sest isegi digitaalsel ajal jääb moto alles: kõigepealt ohutus!