Tréning E-Bike Driving Training v Donau-Ries: Úzke bezpečnostné medzery!

Tréning E-Bike Driving Training v Donau-Ries: Úzke bezpečnostné medzery!

Nördlingen, Deutschland - Bezpečnosť na dvoch kolesách je veľmi dôležitá, a to platí najmä pre e-bicykle. Najmä v krásnom okrese Donau-Ries sa čoraz viac ľudí teší tejto novej forme mobility. Počas nedávno vykonávaného výcviku bezpečnosti elektronických bicyklov v Nördlingene a Donauwörth, ktorý organizovali Donauwörther Zeitung a Rieser Nachrichten, 20 účastníkov, ktorí sa naučili z odborných očí štyroch certifikovaných trénerov z ADFC Donau-Ries, pretože môžu konať bezpečnejšie a Svetereign v cestnej premávke.

E-bicykle sa výrazne líšia od normálnych bicyklov, najmä ich vyššou hmotnosťou viac ako 20 kilogramov. Táto dodatočná váha ovplyvňuje manipuláciu a brzdenie, takže je dôležitejšie ako kedykoľvek predtým zamieňať sa s rôznymi obvodmi prevodovky a režimami jazdy - napríklad eko a turbo. Základnou lekciou bolo prepnúť späť v čase do strmých stúpaní, aby ste zabránili zastaveniu a strate výkyvu. Účastníci sa zjavne bavili a informovali o svojich skúsenostiach, čo ukazuje, že takéto školenie nie je len vzdelávacie, ale aj zábavné.

Ale prečo je to také dôležité? Údaje z roku 2023 hovoria jasným jazykom, pretože v Nemecku bolo iba viac ako 23 000 nehôd s Pedelecs, čo je obrovský nárast v porovnaní s približne 2 200 nehodami v roku 2014. Podľa štatistického Bundesamt Každá tretina) Každá tretina bola nehoda mladšia ako 45 rokov, v roku 2014 to bolo stále 11 %. Toto hovorí objemy zvyšujúcej sa popularity elektronických bicyklov u mladých vodičov, zatiaľ čo štatistika nehôd ukazuje, že veková skupina 50 až 60 rokov má tiež vysokú mieru nehôd, ako Giessener General.

Zvyšujúca sa potreba zabezpečenia

Skutočnosť, že 15,5 % nemeckých domácností má teraz v porovnaní s Pedelec-In v roku 2014 iba 3,4 %-obrovský rast a prijatie elektronických bicyklov v spoločnosti. Zahŕňa to však aj zvyšujúce sa riziko nehôd. Nehody Pedelec skončili v roku 2023 smrteľnejšie ako nehody s nemotorizovanými bicyklami. V priemere 1 000 nehody Pedelec bolo zabitých u 7,9 vodičov, zatiaľ čo konvenčné bicykle boli iba 3,6.

Ďalší bod, ktorý je potrebné zvážiť: Veková skupina viac ako 50-ročných vedie štatistiku nehody. Časté zlyhanie technológie riadenia, ako sú nadmerné rýchlosti a nesprávne brzdenie, sú často príčinami nehôd. ADFC preto ponúka špeciálny výcvik bezpečnosti jazdy, aby buď znížil neistoty, alebo aby bol schopný plaviť sa svojou povahou na bicykloch bezstarostne. Napríklad v Gießene sa počet nehody elektronického bicykla zvýšil zo 46 v roku 2018 na 116 v roku 2022 a nielenže ukazuje tento trend, ale tiež ilustruje, aké dôležité je cieľové školenie

E-bicykel je nielen pohodlný a šetrný k životnému prostrediu, ale tiež ponúka príležitosť preskúmať nové spôsoby. Ale bezpečnosť by mala byť vždy v popredí. Či už v okrese Donau-Ries alebo v mestských izbách, je nevyhnutná dobrá ruka na riadenie elektronického bicykla.