Treinamento para condução de bicicletas eletrônicas em Donau-ries: lacunas de segurança íntimas!

Treinamento para condução de bicicletas eletrônicas em Donau-ries: lacunas de segurança íntimas!

Nördlingen, Deutschland - Segurança em duas rodas é muito importante, e isso se aplica especialmente às bicicletas eletrônicas. Especialmente no belo distrito de Donau-Ries, mais e mais pessoas estão desfrutando dessa nova forma de mobilidade. Durante o recentemente realizado o treinamento de segurança de movimentação eletrônica em Nördlingen e Donauwörth, organizada pelo Donauwörther Zeitung e pelo Rieser Nachrichten, os 20 participantes aprenderam com os olhos especializados de quatro treinadores certificados do ADFC DonAu-Ries, pois podem agir mais seguro e soberano no tráfego rodoviário.

As bicicletas eletrônicas diferem muito das bicicletas normais, especialmente pelo maior peso de mais de 20 kg. Esse peso adicional influencia o comportamento de manuseio e frenagem, de modo que é mais importante do que nunca ser confundido com os diferentes circuitos de engrenagem e os modos de direção - como Eco e Turbo. Uma lição essencial era voltar no tempo para subidas íngremes, a fim de impedir que você pare e perde o balanço. Os participantes obviamente se divertiram e relataram suas experiências, o que mostra que esse treinamento não é apenas educacional, mas também divertido.

Mas por que isso é tão importante? Os números de 2023 falam uma linguagem clara, porque somente na Alemanha houve mais de 23.000 acidentes com Pedelecs, um enorme aumento em comparação com os aproximadamente 2.200 acidentes em 2014. De acordo com o estatístico Bundesamt Cada terço um acidente era menos de 45 anos, em 2014 ainda era 11 %. Isso fala volumes da crescente popularidade das bicicletas eletrônicas em motoristas jovens, enquanto as estatísticas de acidentes mostram que a faixa etária de 50 a 60 anos também tem uma alta taxa de acidentes, pois o Giessener General relatou.

Uma necessidade crescente de segurança

O fato de que 15,5 % das famílias alemãs agora têm uma comparação Pedelec-in com apenas 3,4 % em 2014-o enorme crescimento e aceitação de bicicletas eletrônicas na sociedade. No entanto, isso também inclui um risco crescente de acidentes. Os acidentes de Pedelec terminaram mais fatalmente em 2023 do que os acidentes com bicicletas não motorizadas. Uma média de 1.000 acidentes no Pedelec foram mortos em 7,9 motoristas, enquanto as bicicletas convencionais eram de apenas 3,6.

Outro ponto a considerar: a faixa etária de mais de 50 anos lidera as estatísticas de acidentes. A falha frequente na tecnologia de condução, como velocidades excessivas e o comportamento de frenagem errado, são frequentemente as causas de acidentes. O ADFC, portanto, oferece treinamento especial de segurança de direção, a fim de reduzir as incertezas ou ser capaz de navegar por natureza nas motos despreocupadas. Em Gießen, por exemplo, o número de acidentes eletrônicos aumentou de 46 em 2018 para 116 em 2022 e não apenas mostra a tendência, mas também ilustra a importância do treinamento direcionado

A bicicleta eletrônica não é apenas confortável e ecológica, mas também oferece a oportunidade de explorar novas maneiras. Mas a segurança deve estar sempre em primeiro plano. Seja no distrito montanhoso de Donau-Ries ou nas salas urbanas, é essencial uma boa mão para dirigir uma bicicleta eletrônica.