E-sykkel kjøretrening i Donau-Ries: Nære sikkerhetshull!

E-sykkel kjøretrening i Donau-Ries: Nære sikkerhetshull!

Nördlingen, Deutschland - Sikkerhet på to hjul er veldig viktig, og dette gjelder spesielt e-sykler. Spesielt i det vakre Donau-Ries-distriktet, nyter flere og flere denne nye formen for mobilitet. Under den nylig gjennomførte e-sykkel-kjøresikkerhetstreningen i Nördlingen og Donauwörth, organisert av Donauwörther Zeitung og Rieser Nachrichten, lærte de 20 deltakerne fra ekspertøyne til fire sertifiserte trenere fra ADFC Donau-Ries, da de kan opptre tryggere og suveren i veitrafikk.

E-syklene skiller seg veldig fra normale sykler, spesielt med deres høyere vekt på over 20 kilo. Denne ekstra vekt påvirker håndtering og bremseatferd, slik at den er viktigere enn noen gang å forveksle med de forskjellige girkretsen og kjøremodusene - som Eco og Turbo. En essensiell leksjon var å bytte tilbake i tid til bratte stigninger for å forhindre at du stopper og mister svingen. Deltakerne hadde tydeligvis moro og rapporterte om opplevelsene sine, som viser at slik trening ikke bare er lærerikt, men også underholdende.

Men hvorfor er det så viktig? Tallene fra 2023 snakker et klart språk, fordi det i Tyskland alene var over 23 000 ulykker med pedelecs, en enorm økning sammenlignet med de rundt 2200 ulykker i 2014. I følge Statistical Bundesamt Hver tredje en ulykke var yngre enn 45 år, i 2014 var det fortsatt 11 %. Dette taler volum av den økende populariteten til e-sykler hos unge sjåfører, mens ulykkesstatistikken viser at aldersgruppen 50 til 60 år også har en høy ulykkesfrekvens, som Giessener General rapporterte.

Et økende behov for sikkerhet

Det faktum at 15,5 % av tyske husholdninger nå har en pedelec-in-sammenligning med bare 3,4 % i 2014-den enorme veksten og aksept av e-sykler i samfunnet. Dette inkluderer imidlertid også en økende risiko for ulykker. Pedelec-ulykker endte mer dødelig i 2023 enn ulykker med ikke-motoriserte sykler. I gjennomsnitt ble 1000 pedelec -ulykker drept i 7,9 sjåfører, mens de konvensjonelle syklene bare var 3,6.

Et annet poeng å vurdere: aldersgruppen på over 50-åringer leder ulykkesstatistikken. Hyppig svikt i kjøreteknologi, for eksempel overdreven hastighet og feil bremseatferd, er ofte årsakene til ulykker. ADFC tilbyr derfor spesiell kjøresikkerhetstrening for å enten redusere usikkerhet eller for å kunne cruise i naturen på syklene bekymringsløse. I Gießen, for eksempel, steg antallet e-sykkelulykker fra 46 i 2018 til 116 i 2022 og viser ikke bare trenden, men illustrerer også hvor viktig målrettet trening er

E-sykkelen er ikke bare behagelig og miljøvennlig, men gir også muligheten til å utforske nye måter. Men sikkerhet bør alltid være i forgrunnen. Enten i det kuperte Donau-Ries-distriktet eller i urbane rom, er en god hånd for å kjøre en e-sykkel viktig.