E-velosipēdu braukšanas apmācība Donau-Ries: tuvu drošības nepilnības!

E-velosipēdu braukšanas apmācība Donau-Ries: tuvu drošības nepilnības!

Nördlingen, Deutschland - Drošība uz diviem riteņiem ir ļoti svarīga, un tas īpaši attiecas uz e-velosipēdiem. Īpaši skaistā Donau-Ries rajonā arvien vairāk cilvēku bauda šo jauno mobilitātes veidu. Nesen veiktās e-velosipēda braukšanas drošības apmācības laikā Nördlingenā un Donauwörth, ko organizēja Donauwörther Zeitung un Rieser Nachrichten, 20 dalībnieki mācījās no četru sertificētu pasniedzēju no ADFC Donau-Ries ekspertu acīm, jo ​​viņi var rīkoties drošāk un suverenē ceļa satiksmē.

E-velosipēdi ievērojami atšķiras no normāliem velosipēdiem, it īpaši ar lielāku svaru vairāk nekā 20 kilogramus. Šis papildu svars ietekmē apstrādes un bremzēšanas izturēšanos, tāpēc svarīgāk nekā jebkad agrāk ir sajaukt ar dažādu pārnesumu ķēdi un braukšanas režīmiem - piemēram, eko un turbo. Būtiska mācība bija pārslēgties atpakaļ uz stāviem kāpumiem, lai neļautu jums apstāties un zaudēt šūpoles. Dalībniekiem acīmredzami bija jautri un ziņoja par savu pieredzi, kas parāda, ka šāda apmācība ir ne tikai izglītojoša, bet arī izklaidējoša.

Bet kāpēc tas ir tik svarīgi? Skaitļi no 2023. gada runā skaidrā valodā, jo tikai Vācijā vien bija vairāk nekā 23 000 negadījumu ar pedelekiem, kas ir milzīgs pieaugums, salīdzinot ar aptuveni 2200 negadījumiem 2014. gadā. Saskaņā ar statistisko Bundesamt Katrs trešais negadījums bija jaunāks par 45 gadiem, 2014. gadā tas joprojām bija 11 %. Tas runā par pieaugošo e-velosipēdu popularitāti jauniem autovadītājiem, savukārt negadījumu statistika liecina, ka vecuma grupai no 50 līdz 60 gadiem ir arī augsts negadījumu līmenis, jo Giesener General ziņots.

pieaugoša vajadzība pēc drošības

Fakts, ka 15,5 % vācu mājsaimniecību tagad ir salīdzinājums ar Pedelec-in 2014. gadā-milzīgā e-velosipēdu izaugsme un pieņemšana sabiedrībā. Tomēr tas ietver arī pieaugošu negadījumu risku. Pedelec negadījumi nāvējošāk beidzās 2023. gadā nekā nelaimes gadījumi ar nemotorizētiem velosipēdiem. 7,9 autovadītājos tika nogalināti vidēji 1000 Pedelec negadījumu, savukārt parastie velosipēdi bija tikai 3,6.

Vēl viens jautājums, kas jāņem vērā: vairāk nekā 50 gadus vecu cilvēku vecuma grupa vada negadījumu statistiku. Bieža neveiksme braukšanas tehnoloģijās, piemēram, pārmērīgs ātrums un nepareiza bremzēšanas izturēšanās, bieži ir negadījumu cēloņi. Tāpēc ADFC piedāvā īpašas braukšanas drošības apmācības, lai samazinātu neskaidrības vai spētu kruīzā kruīzā uz velosipēdu bezrūpīgu. Piemēram, Gießenā e-velosipēdu negadījumu skaits pieauga no 46 2018. gadā līdz 116 2022. gadā un ne tikai parāda tendenci, bet arī parāda, cik svarīga ir mērķtiecīga apmācība

E-velosipēds ir ne tikai ērts un videi draudzīgs, bet arī piedāvā iespēju izpētīt jaunus veidus. Bet drošībai vienmēr jābūt priekšplānā. Neatkarīgi no tā, vai Hilly Donau-Ries rajonā vai pilsētas telpās ir būtiska labas rokas e-velosipēda vadīšanai.