Allenamento di guida e-bike in Donau-Ries: ravvicinati lacune di sicurezza!

Allenamento di guida e-bike in Donau-Ries: ravvicinati lacune di sicurezza!

Nördlingen, Deutschland - La sicurezza su due ruote è molto importante e questo vale soprattutto per le e-bike. Soprattutto nel bellissimo distretto di Donau-Ries, sempre più persone si stanno godendo questa nuova forma di mobilità. Durante la formazione di sicurezza di guida e-bike recentemente effettuata a Nördlingen e Donauwörth, organizzata dal Donauwörther Zeitung e dal Rieser Nachrichten, i 20 partecipanti appresi dagli occhi esperti di quattro allenatori certificati dall'ADFC Donau-Ries, poiché possono agire Saffer e Supergeign nel traffico stradale.

Le e-bike differiscono notevolmente dalle biciclette normali, specialmente per il loro peso più elevato di oltre 20 chilogrammi. Questo ulteriore peso influenza la gestione e il comportamento frenante, in modo che sia più importante che mai confondersi con i diversi circuiti di marcia e le modalità di guida, come Eco e Turbo. Una lezione essenziale è stata quella di tornare indietro nel tempo a salite ripide per impedirti di fermarti e perdere l'oscillazione. I partecipanti si sono ovviamente divertiti e hanno riferito delle loro esperienze, il che dimostra che tale formazione non è solo educativa, ma anche divertente.

Ma perché è così importante? Le cifre del 2023 parlano un linguaggio chiaro, perché solo in Germania c'erano oltre 23.000 incidenti con pedelec, un enorme aumento rispetto ai circa 2.200 incidenti nel 2014. Secondo il [Bundesamt statistico] ) Ciò parla di volumi della crescente popolarità delle e-bike nei giovani conducenti, mentre le statistiche degli incidenti mostrano che la fascia d'età da 50 a 60 anni ha anche un alto tasso di incidenti, in quanto Giessener General riferito.

una crescente necessità di sicurezza

Il fatto che il 15,5 % delle famiglie tedesche ora abbia un paragone al 3,4 % solo nel 2014, l'enorme crescita e accettazione delle e-bike nella società. Tuttavia, ciò include anche un rischio crescente di incidenti. Gli incidenti di Pedelec sono finiti più fatalmente nel 2023 rispetto agli incidenti con biciclette non motorizzate. Una media di 1.000 incidenti pedelec sono stati uccisi in 7,9 conducenti, mentre le biciclette convenzionali erano solo 3,6.

Un altro punto da considerare: la fascia di età di oltre 50 anni guida le statistiche sugli incidenti. Il frequente fallimento nella tecnologia di guida, come velocità eccessive e comportamento di frenata errata, sono spesso le cause degli incidenti. L'ADFC offre quindi una formazione speciale per la sicurezza della guida al fine di ridurre le incertezze o di poter navigare in natura sulle bici. In Gießen, ad esempio, il numero di incidenti con e-bike è aumentato da 46 nel 2018 a 116 nel 2022 e non solo mostra la tendenza, ma illustra anche quanto sia importante la formazione mirata

L'e-bike non è solo confortevole e rispettosa dell'ambiente, ma offre anche l'opportunità di esplorare nuovi modi. Ma la sicurezza dovrebbe essere sempre in primo piano. Sia nel distretto di Donau-Ries o nelle stanze urbane, è essenziale una buona mano per guidare un'e-bike.