Obuka za e-bicikle u Donau-Ries: Bliski sigurnosni nedostaci!

Obuka za e-bicikle u Donau-Ries: Bliski sigurnosni nedostaci!

Nördlingen, Deutschland - Sigurnost na dva kotača je vrlo važna, a to se posebno odnosi na e-bicikle. Osobito u prekrasnom okrugu Donau-Ries, sve više i više ljudi uživa u ovom novom obliku mobilnosti. Tijekom nedavno provedenog treninga za sigurnost vožnje e-bicikla u Nördlingenu i Donauwörth-u, u organizaciji Donauwörther Zeitung i Rieser Nachrichten, 20 sudionika naučili su od stručnih očiju četvorice certificiranih trenera iz ADFC Donau-a, jer oni mogu djelovati sigurnije u cestovnom prometu.

E-bicikli se uvelike razlikuju od normalnih bicikala, posebno po većoj težini od preko 20 kilograma. Ova dodatna težina utječe na ponašanje rukovanja i kočenja, tako da je važnije nego ikad prije da se zbunite s različitim načinima prijenosa i načinima vožnje - poput ECO i TURBO -a. Bitna lekcija bila je prebacivanje na vrijeme na strme uspone kako biste spriječili da se zaustavite i izgubite zamah. Sudionici su se očito zabavili i prijavili svoja iskustva, što pokazuje da takva obuka nije samo obrazovna, već i zabavna.

Ali zašto je to tako važno? Podaci iz 2023. govore jasan jezik, jer je samo u Njemačkoj bilo preko 23 000 nesreća s pedelecima, ogromno povećanje u usporedbi s otprilike 2.200 nesreća u 2014. godini. Prema statističkom Bundesamt Svaka je treća nesreća mlađa od 45 godina, 2014. godine još je 11 %. To govori o sve većoj popularnosti e-bicikala kod mladih vozača, dok statistika nesreće pokazuje da dobna skupina od 50 do 60 godina također ima visoku stopu nesreća, kao Giessener General izvijestili su.

Sve veća potreba za sigurnošću

Činjenica da 15,5 % njemačkih kućanstava sada ima pedelec-in u usporedbi sa samo 3,4 % u 2014.-ogroman rast i prihvaćanje e-bicikala u društvu. Međutim, to uključuje i sve veći rizik od nesreća. Nesreće Pedelec završile su fatalnije 2023. godine nego nesreće s ne-motoriziranim biciklima. Prosječno 1.000 nesreća Pedelec ubijeno je u 7,9 vozača, dok su konvencionalni bicikli samo 3,6.

Još jedna točka koju treba uzeti u obzir: Dobna skupina preko 50-godišnjaka vodi statistiku nesreće. Česti neuspjeh u tehnologiji vožnje, poput prekomjerne brzine i pogrešnog ponašanja kočenja, često su uzroci nesreća. ADFC stoga nudi posebnu obuku za sigurnost u vožnji kako bi se smanjile nesigurnosti ili mogli krstariti u prirodi na bezbrižnom biciklima. Na primjer, u Gießenu, broj nesreća na e-biciklima porastao je sa 46 u 2018. na 116 u 2022. i ne samo pokazuje trend, već i ilustrira koliko je važan ciljani trening

E-bicikl nije samo ugodan i ekološki prihvatljiv, već nudi i priliku za istraživanje novih načina. Ali sigurnost bi uvijek trebala biti u prvom planu. Bez obzira na to je li u okrugu brdoviti Donau-Ries ili u urbanim sobama, bitna je dobra ruka za vožnju e-bicikla.