Tri ozlijeđena i ukupni gubitak: prometna nesreća u Donauwörth!

Tri ozlijeđena i ukupni gubitak: prometna nesreća u Donauwörth!

Donauwörth, Deutschland - U Donauwörthu se 11. srpnja 2025. dogodila ozbiljna prometna nesreća. Došlo je do incidenta na glavnoj cesti u kojoj se mogu žaliti tri gubitka vozila i nekoliko ozljeda. Srećom, hitni poziv pokrenuo je moderan sustav ECALL -a, koji je hitnim službama pružio točne informacije kako bi mogli brzo pomoći. Ovaj važan sustav osigurava da se u slučaju nesreće hitni poziv automatski šalje u hitne službe, uključujući mjesto nesreće, te na taj način pomaže u skraćivanju i uštedi vremena reakcije. U ovom se slučaju ova tehnička inovacija još jednom dokazala, kao što su [Donau-Ries Aktuell] (https://www.donau-dies-aktuell.de/blaulicht/drei-totalschaeden-und-drei-wehte-wehte --denauwoerth --don-kaurt --donauwoert69-u.

Vatrogasne jedinice Donauwörth i Berg mobilizirale su ukupno 25 hitnih službi, nadopunjene od nekoliko hitnih vozila i liječnika za hitne slučajeve. Zaposlenici Odjela za održavanje cesta i policijski službenici također su brzo bili na mjestu nesreće kako bi se nosili sa situacijom i osigurali sigurnost ostalih korisnika cesta.

Masivni poremećaji u prometu

Da bi savladao situaciju, savezni put morao je biti potpuno blokiran više od sat i pol. To je dovelo do ogromnih zaostataka u oba smjera, što je značajno narušilo promet. Mnogi su vozači morali biti strpljivi dok su hitne službe radile svoj posao.

Posljedice nesreće nisu bile beznačajne. Čitava imovinska šteta procjenjuje se na više od 30.000 eura. Posebno je pogođena 18-godišnja osoba koja je prouzročila nesreću, koja je primljena u kliniku Donau-Ries, zajedno s 51-godišnjakom od strane hitne pomoći. Međutim, 18-godišnjak je brzo pušten nakon medicinske skrbi na licu mjesta.

Uloga ECALL -a u cestovnom prometu

ECALL sustav, koji je instaliran u mnogim modernim vozilima, cilj je drastično smanjiti vrijeme između nesreće i medicinske skrbi. Studije pokazuju da to može donijeti značajne prednosti za šanse za preživljavanje žrtava nesreća. Na primjer, u švedskim studijama utvrđeno je da gotovo 12% preživjelih nije pronađeno na vrijeme i da bi se stoga moglo spasiti ako su brže primili medicinsku pomoć. Finska studija također cijeni da bi sveobuhvatna implementacija ECALL -a mogla značajno smanjiti broj prometnih smrtnih slučajeva, što naglašava važnost ove tehnologije. Na primjer, dobro funkcionirajuća situacija može spriječiti do 2500 smrtnih slučajeva godišnje, što ilustrira potrebu za njegovim uvođenjem, poput [Europskog opservatorija za sigurnost na cestama] (https://road-safety.transport.eropa.eu/europsko-natmovis-afety-anservasists/Statistics-anshesAlsiss/Sanalissists/Analsissists.

Ostaje da se nadamo da će se progresivnim uvođenjem i poboljšanjem takvih sustava koji mogu dodatno povećati sigurnost u cestovnom prometu i takve se nesreće u budućnosti mogu izbjeći.