Συμμετοχή σε AVV και MVV: Ο Donau-Ries στο δίλημμα της κινητικότητας!

Συμμετοχή σε AVV και MVV: Ο Donau-Ries στο δίλημμα της κινητικότητας!

Υπάρχουν σημάδια αλλαγής στην περιοχή Donau-Ries! Μια πιθανή είσοδος στις ενώσεις μεταφορών AVV (Augsburger Verkehrsverbund) και MVV (Münchener Verkehrsverbund) συζητείται επί του παρόντος εντατικά. Η πλειοψηφία στο περιφερειακό συμβούλιο έχει μια σαφή τάση προς τη συνεργασία μεταξύ Άουγκσμπουργκ και Μονάχου, η οποία θα μπορούσε να είναι ιδιαίτερα σημαντική για τους μετακινούμενους. Ένα κοινό εισιτήριο θα επέτρεπε να ταξιδεύετε συνεχώς από το Rögling στο Rosenheim χρησιμοποιώντας τα τοπικά μέσα μαζικής μεταφοράς (ÖPNV). Αυτό ακούγεται σαν μια καλή συμφωνία!

Αλλά το έργο δεν είναι χωρίς προκλήσεις. Υπάρχουν ακόμη ασαφή σημεία σχετικά με μια πιθανή μεγάλη συγχώνευση των δύο ενώσεων μεταφορών. Εναλλακτικά, η περιφέρεια θα μπορούσε επίσης να εξετάσει μικρές λύσεις ή ακόμα και να συνεχίσει να υπάρχει ως «λευκή κηλίδα» στη Βαυαρία. Αυτό αναφέρει Augsburger Allgemeine.

Συντελεστής κόστους και επιδοτήσεις

Οι οικονομικές πτυχές δεν πρέπει να παραμελούνται. Για να ενταχθεί, η περιφέρεια θα πρέπει να αναμένει εφάπαξ κόστος περίπου 400.000 ευρώ. Ωστόσο, η βαυαρική χρηματοδότηση θα μπορούσε να μειώσει αυτό το ποσό σε μόλις 40.000 ευρώ. Το ετήσιο κόστος παρακολούθησης υπολογίζεται επί του παρόντος σε περίπου 1,2 εκατομμύρια ευρώ, αλλά θα μπορούσε να μειωθεί σε περίπου ένα εκατομμύριο ευρώ με την ένταξη σε μια μεγαλύτερη ένωση μεταφορών. Αυτές οι πληροφορίες προέρχονται από το Ρεύμα Donau-Ries.

Ο Δρ Rosenbusch, ειδικός στον τομέα, επισημαίνει ότι μια συγχώνευση με την MVV θα μπορούσε πιθανώς να μειώσει ακόμη περισσότερο το κόστος. Το ποσό των μετόχων θα μπορούσε να είναι 100.000 έως 200.000 ευρώ φθηνότερο. Ωστόσο, πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι η περιφέρεια επιβαρύνεται ήδη με έξοδα για υφιστάμενες συνδέσεις λεωφορείων, τα οποία περιλαμβάνονται και σε αυτόν τον υπολογισμό.

Μια συναρπαστική προοπτική

Τα σχέδια λοιπόν παίρνουν σάρκα και οστά, αλλά το ρολόι χτυπάει. Η απόφαση για το εάν η περιοχή Donau-Ries θα ενταχθεί στην ένωση μεταφορών θα μπορούσε να έχει εκτεταμένες επιπτώσεις στην κινητικότητα των πολιτών της. Μένει λοιπόν να δούμε πώς θα συνεχίσουν να εξελίσσονται αυτές οι εξελίξεις.

Μια πρόσθετη πτυχή που αναφέρεται συχνά σε τέτοιες συζητήσεις είναι οι διάφορες μετατροπές και τα πρότυπα που χρησιμοποιούνται για τον καθορισμό αποστάσεων ή μεγεθών. Είναι ενδιαφέρον ότι σε τέτοιες συνομιλίες οι άνθρωποι μιλούν επίσης για το πώς μπορούν να γίνουν τέτοιες μετατροπές μεταξύ εκατοστών και ποδιών. Μπορείτε να βρείτε πληροφορίες σχετικά με αυτό στο Η τοποθεσία του Αριθμομηχανή. Αυτό δείχνει πόσο πολύπλοκο είναι στην πραγματικότητα το αντικείμενο του σχεδιασμού μεταφορών.