B20 šokas: priekinis susidūrimas su A92 lapais sužalojimais!

B20 šokas: priekinis susidūrimas su A92 lapais sužalojimais!

Landau, Deutschland - Didžiulis priekinis susidūrimas įvyko trečiadienio vakarą 10:35 val. Federaliniame kelyje 20, sankryžoje iki 92, Landau. 21-erių metų vairuotojas iš Landau norėjo pasukti į kairę į greitkelį link Miuncheno, kai įvyko susidūrimas su dar 21-erių metų vairuotoju, kuris atvyko iš Straubingo. Poveikis buvo smurtinis ir reiškė, kad tiek vairuotojai, tiek vienos transporto priemonės keleiviai buvo šiek tiek sužeisti. Du sužeistieji turėjo būti atvežti į aplinkines ligonines tolesniam gydymui. Avarijos metu automobiliai buvo smarkiai pažeisti ir juos turėjo susigrąžinti vilkimo įmonė. Apskaičiuota, kad išankstinė turto žala yra apie 20 000 eurų, o buvo pradėtas tyrimas dėl neatsargaus kūno žalos ir pažeidimų pagal kelių eismo taisykles. Gaisrinės brigados iš Landau, Pilsting ir Wallersdorf veikė siekdamos užsitikrinti avarijos vietą ir palaikyti transporto priemonių gelbėjimą.

avarijų statistika ir jų svarba

Eismo įvykiai yra rimta tema, kuri ne tik daro įtaką nukentėjusiems, bet ir turi ilgalaikius socialinius aspektus. Remiantis destatis , yra iškelta išsami statistika, kad būtų galima užfiksuoti eismo saugumą Vokietijoje. Ši statistika yra labai svarbi kuriant priemones įstatymų, eismo švietimo, kelių tiesimo ir transporto priemonių technologijos srityse. Jie ne tik parodo avarijos struktūras, bet ir padeda suprasti priklausomybes tarp avarijos nustatytų veiksnių.

Tokių duomenų įrašymas yra svarbiausias valstybės transporto politikai, ypač atsižvelgiant į infrastruktūrą ir eismo saugumą. Statistika padeda įvertinti avarijas su asmenine ar nuosavybės žala įvairiais požiūriais, kurie teikia gėles būsimoms saugumo politikos priemonėms.

Eismo įvykiai ES kontekste

Žvilgsnis į mūsų sienas rodo, kad eismo saugumo tema taip pat yra svarbiausia visoje ES. europarl , pakelia tūkstančius žmonių, kurių e. sužeistas. Nepaisant to, kad nuo 2010 iki 2020 m. Kelio sumažėjo 36 proc., Padėtis išlieka abejotina. 2019 m. Vis dar buvo 22 800 eismo įvykių, o 2020 m

Šiame kontekste ypač atkreiptas dėmesys į tai, kad Švedijoje yra saugiausi keliai, kuri 24 metai, nors ši amžiaus grupė yra tik 8 procentai gyventojų.

Landau atvejo analizė vėl parodo, kokios svarbios prevencinės priemonės ir švietimas yra kelių eisme. Lieka tikėtis, kad tokias avarijas ir toliau gali būti sumažintos nustatytos eismo saugumo strategijos.