Šokk B20 -le: A92 eesmine kokkupõrge jätab vigastused!

Šokk B20 -le: A92 eesmine kokkupõrge jätab vigastused!

Landau, Deutschland - Kolmapäeva õhtul kell 10:35 toimus tohutu eesmine kokkupõrge. Federal Roadil 20 ristmikul A 92 -ni Landaus. Landaust pärit 21-aastane autojuht soovis pöörata vasakule Müncheni poole, kui oli kokkupõrge teise 21-aastase autojuhiga, kes tuli Straubingist. Mõju oli vägivaldne ja tähendas, et nii autojuhid kui ka ühe sõiduki kaasreisija said kergelt vigastada. Kaks vigastatut tuli edasiseks raviks viia ümbritsevatesse haiglatesse. Autod olid krahhi ajal halvasti kahjustatud ja pukseerimisfirma tuli neid taastada. Esialgne varakahju on hinnanguliselt umbes 20 000 eurot ja algatati ettevaatamatu kehavigastuse ja rikkumiste tõttu maanteeliikluse eeskirjade kohaselt uurimine. Landau, Pilstingi ja Wallersdorfi tuletõrjebrigaadid tegutsesid õnnetuse sündmuskoha kindlustamiseks ja sõidukite päästmise toetamiseks.

õnnetuste statistika ja nende tähtsus

Liiklusõnnetused on tõsine teema, mis mitte ainult ei mõjuta mõjutatud neid, vaid millel on ka pikaajalised sotsiaalsed mõõtmed. Vastavalt destatis , suurendatakse liikluse turvalisuse järjekorda. See statistika on ülioluline meetmete väljatöötamisel õigusaktide, liiklusõppe, teede ehituse ja sõidukitehnoloogia valdkonnas. Need mitte ainult ei näita õnnetuse struktuure, vaid aitavad mõista ka sõltuvusi õnnetuse määravate tegurite vahel.

Selliste andmete registreerimine on riikliku transpordipoliitika jaoks keskne tähtsus, eriti seoses infrastruktuuri ja liiklusohutuse osas. Statistika aitab hinnata õnnetusi isikliku või varakahjuga erinevatest vaatenurkadest, mis pakub lilli tulevaste meetmete jaoks turvapoliitika alal.

liiklusõnnetused ELis kontekstis

Meie piiride pilk näitab, et ka liiklusohutuse teema on kogu ELis keskne tähtsus. Europarl , mis on tõsised, kui see on EU-del, mis on tõsised, kui see on EU-del, mis on tõsised, kui see vigastatud. Vaatamata maantee langusele aastatel 2010–2020 36 protsenti, on olukord endiselt küsitav. 2019. aastal oli liiklussurmasid endiselt 22 800, samas kui 2020. aastal langes arv 4000 võrra

Selles kontekstis on eriti tähelepanuväärne, et Rootsis on kõige turvalisemad teed, kus on 18 liiklusala surma 1 miljoni elaniku kohta, samas kui Rumeenia teatas, et 2020. aastal oli 42 -aastase elaniku kohta kõige suurem, kui 85 liiklussuhtlikkust on 42 võidusõiduga surnud, samas kui 180 -aastase inimese vahel on see, mis on 180 -aastane. ja 24 -aastane, ehkki see vanuserühm on vaid 8 protsenti elanikkonnast.

Landaus toimuv juhtumianalüüs näitab taas, kui olulised ennetavad meetmed ja haridus on liikluses. Jääb veel loota, et selliseid õnnetusi saab kindlalt määratud liiklusohutuse strateegiatega minimeerida.