北施瓦本新增测速摄像头：超速车辆现在也可以在夜间停止！

北施瓦本新增测速摄像头：超速车辆现在也可以在夜间停止！

在黑暗季节，多瑙-里斯和迪林根地区的道路安全尤为重要。多瑙沃特交警局于周五晚上推出了移动测速摄像头，即使在夜间也能实现精确的速度测量。检查副组长马尔科·奥伯弗兰克(Marco Oberfrank)和曼弗雷德·迈尔(Manfred Mayr)在现场。测速摄像头躲在一排灌木丛后面，很快就给出了结果：一辆汽车的时速达到了122公里/小时，这当然远远超过了允许的最高速度。司机未能毫发无伤，因为即使在街道灯光昏暗的情况下，VPI 的最新技术也可以阻止超速驾驶。这确保了每个道路使用者都能为道路安全做出自己的贡献，特别是在黑暗季节，由于超速而发生许多事故。

这项新技术到底是什么？交通监控的目的是提高道路安全。不仅警察和交通部门，而且地方监管部门也负责安排和实施管制。这些设施确保所有道路使用者遵守规则。除了速度测量之外，交通监控还包括检查停放车辆和监控总体交通流量，所有措施最终都服务于安全并有助于确保所有道路使用者感到舒适。

安全新技术

目前在斯瓦比亚北部使用的测速摄像头是为有效检测超速而采取的一系列措施的一部分。使用基于雷达技术的现代设备。该系统利用多普勒效应来测量车辆的速度并立即拍摄违规照片。此类移动设备的推出绝非偶然：在速度监测历史上，德国早在 1959 年就使用了第一台移动雷达设备。今天，我们正在研究一种能够实现精确、高效控制的技术。

在德国，超速执法的责任由不同的机构分配。虽然警察负责建筑区外的监视，但城市内的治安办公室接管了这一控制权。在大多数情况下，驾驶员应对超速违规负责。这确保了道路使用者认真承担自己的责任并遵守最大允许速度——这对道路安全做出了至关重要的贡献。

罚款和责任

超速罚款根据违法行为的严重程度和当地法规的不同而有很大差异。批评者经常抱怨经济利益在这种监视背后发挥了作用。毕竟，罚款所得的钱流入公共预算，从而部分覆盖交通监控的成本。还有一个讨论是，是否有更合理的测速地点，这些测速的主要目的不是为了赚钱，而是实际上提高交通安全。

因此，交通执法仍然是一个令人兴奋的话题，特别是在地方当局和警察部队共同努力为每个人创造更安全道路的小社区。多瑙沃特的新型测速摄像头代表着朝着这一目标又迈出了一步。