Noua cameră de viteză în Suvabia de Nord: vitezorii pot fi acum opriți și noaptea!

Noua cameră de viteză în Suvabia de Nord: vitezorii pot fi acum opriți și noaptea!

În timpul sezonului întunecat, siguranța rutieră este deosebit de importantă în districtele Donau-Ries și Dillingen. Secția de poliție rutieră Donauwörth a introdus vineri seara o cameră de viteză mobilă care permite măsurători precise de viteză - chiar și pe timp de noapte. Marco Oberfrank, șeful adjunct al inspecției, și Manfred Mayr au fost la fața locului. Camera de viteză s-a ascuns în spatele unui șir de tufișuri și a dat rapid rezultate: o mașină mergea cu viteză de 122 km/h, ceea ce, desigur, depășea cu mult viteza maximă permisă. Șoferul nu a scăpat nevătămat, deoarece cea mai recentă tehnologie a VPI este folosită pentru a opri vitezorii, chiar și atunci când iluminatul stradal este slab. Acest lucru asigură că fiecare utilizator al drumului își poate aduce contribuția la siguranța rutieră, mai ales în sezonul întunecat, când apar multe accidente din cauza vitezei excesive.

Despre ce este această nouă tehnologie? Scopul monitorizării traficului este creșterea siguranței pe drumuri. Nu numai poliția și autoritățile de trafic, ci și autoritățile locale de reglementare sunt responsabile pentru aranjarea și efectuarea controalelor. Aceste facilități asigură că toți utilizatorii drumului respectă regulile. Pe lângă măsurătorile vitezei, monitorizarea traficului include și verificarea vehiculelor parcate și monitorizarea fluxului general al traficului, toate măsurile servind în cele din urmă la siguranță și contribuind la asigurarea faptului că toți utilizatorii drumului se simt confortabil.

Noi tehnologii pentru securitate

Camera de viteză, care este folosită acum în nordul Suvabiei, face parte dintr-o serie de măsuri luate pentru a detecta eficient viteza. Sunt utilizate dispozitive moderne bazate pe tehnologia radar. Acest sistem folosește efectul Doppler pentru a măsura viteza vehiculelor și pentru a fotografia imediat încălcările. Introducerea unor astfel de dispozitive mobile nu este o coincidență: în istoria monitorizării vitezei, primul dispozitiv mobil radar a fost folosit în Germania încă din 1959. Astăzi avem de-a face cu o tehnologie care permite un control precis și eficient.

În Germania, responsabilitatea pentru aplicarea vitezei este distribuită între diferite instituții. În timp ce poliția este responsabilă de supravegherea în afara zonelor urbane, birourile de ordine publică din orașe preiau acest control. În cele mai multe cazuri, șoferul este responsabil pentru încălcările de viteză. Acest lucru asigură că utilizatorii drumurilor își iau în serios responsabilitățile și respectă vitezele maxime permise - ceea ce aduce o contribuție crucială la siguranța rutieră.

Amenzi și responsabilități

Amenzile pentru depășirea vitezei variază foarte mult în funcție de gravitatea infracțiunii și de reglementările locale. Criticii se plâng adesea că interesele economice joacă un rol în spatele acestei supravegheri. Până la urmă, banii din amenzi intră în bugetele publice și astfel acoperă parțial costurile monitorizării traficului. Există, de asemenea, o discuție despre dacă ar putea exista locații mai sensibile pentru măsurarea vitezei care nu au ca scop în primul rând colectarea de bani, ci de fapt sporesc siguranța în trafic.

Prin urmare, aplicarea legii în trafic rămâne un subiect interesant, în special în comunitățile mici, unde autoritățile locale și forțele de poliție lucrează împreună pentru a crea drumuri mai sigure pentru toată lumea. Iar noul radar din Donauwörth reprezintă un pas în plus către acest obiectiv.