Novo radar de velocidade no norte da Suábia: os velocistas agora também podem ser parados à noite!

Novo radar de velocidade no norte da Suábia: os velocistas agora também podem ser parados à noite!

Durante a estação escura, a segurança rodoviária é particularmente importante nos distritos de Donau-Ries e Dillingen. A delegacia de trânsito de Donauwörth introduziu um radar móvel na noite de sexta-feira que permite medições precisas de velocidade - mesmo à noite. Marco Oberfrank, vice-chefe da inspeção, e Manfred Mayr estavam no local. O radar de velocidade escondeu-se atrás de uma fileira de arbustos e rapidamente apresentou resultados: um carro acelerava a 122 km/h, o que obviamente excedia em muito a velocidade máxima permitida. O motorista não escapou ileso, pois a mais recente tecnologia do VPI é utilizada para frear os excessos de velocidade, mesmo quando a iluminação pública está fraca. Isto garante que todos os utentes da estrada possam dar o seu contributo para a segurança rodoviária, especialmente na época escura, quando ocorrem muitos acidentes devido ao excesso de velocidade.

Do que se trata esta nova tecnologia? O objetivo do monitoramento do tráfego é aumentar a segurança nas estradas. Não só a polícia e as autoridades de trânsito, mas também as autoridades reguladoras locais são responsáveis ​​pela organização e execução dos controlos. Estas instalações garantem que todos os utentes da estrada cumpram as regras. Além das medições de velocidade, a monitorização do tráfego também inclui a verificação dos veículos estacionados e a monitorização do fluxo geral do tráfego, sendo que todas as medidas servem, em última análise, a segurança e ajudam a garantir que todos os utentes da estrada se sintam confortáveis.

Novas tecnologias para segurança

O radar de velocidade, que está agora a ser utilizado no norte da Suábia, faz parte de uma série de medidas que estão a ser tomadas para detectar eficazmente o excesso de velocidade. São utilizados dispositivos modernos baseados em tecnologia de radar. Este sistema utiliza o efeito Doppler para medir a velocidade dos veículos e tirar fotos imediatas das infrações. A introdução de tais dispositivos móveis não é coincidência: na história do monitoramento de velocidade, o primeiro dispositivo de radar móvel foi usado na Alemanha já em 1959. Hoje estamos lidando com uma tecnologia que permite um controle preciso e eficiente.

Na Alemanha, a responsabilidade pela fiscalização da velocidade é distribuída entre diferentes instituições. Embora a polícia seja responsável pela vigilância fora das áreas urbanas, os órgãos de ordem pública dentro das cidades assumem esse controlo. Na maioria dos casos, o motorista é responsável pelas infrações de excesso de velocidade. Isto garante que os utentes da estrada levam a sério as suas responsabilidades e respeitam as velocidades máximas permitidas - o que constitui um contributo crucial para a segurança rodoviária.

Multas e responsabilidades

As multas por excesso de velocidade variam muito, dependendo da gravidade da infração e dos regulamentos locais. Os críticos queixam-se frequentemente de que os interesses económicos desempenham um papel por trás desta vigilância. Afinal, o dinheiro das multas flui para os orçamentos públicos e, assim, cobre parcialmente os custos de monitorização do tráfego. Há também uma discussão sobre se poderia haver locais mais sensatos para medições de velocidade que não visassem principalmente arrecadar dinheiro, mas que na verdade aumentassem a segurança no trânsito.

Assim, a fiscalização do trânsito continua a ser um tema interessante, especialmente em pequenas comunidades onde as autoridades locais e as forças policiais trabalham em conjunto para criar estradas mais seguras para todos. E o novo radar de velocidade em Donauwörth representa mais um passo em direção a esse objetivo.