Naujas greičio matuoklis Šiaurės Švabijoje: greitį viršijusius dabar galima sustabdyti ir naktį!

Naujas greičio matuoklis Šiaurės Švabijoje: greitį viršijusius dabar galima sustabdyti ir naktį!

Tamsiuoju metų laiku saugumas keliuose ypač svarbus Donau-Ries ir Dillingen rajonuose. Donauwörth kelių policijos komisariatas penktadienio vakarą pristatė mobilią greičio kamerą, kuri leidžia tiksliai išmatuoti greitį net ir naktį. Patikrinimo viršininko pavaduotojas Marco Oberfrankas ir Manfredas Mayras buvo vietoje. Greičio matavimo kamera pasislėpė už krūmų eilės ir greitai davė rezultatų: automobilis lėkė 122 km/h greičiu, o tai, žinoma, gerokai viršijo leistiną maksimalų greitį. Vairuotojas neišsisuko nenukentėjęs, nes VPI naujausia technologija leidžia stabdyti greitį net ir esant silpnam gatvių apšvietimui. Taip užtikrinama, kad kiekvienas eismo dalyvis gali prisidėti prie eismo saugumo, ypač tamsiuoju metų laiku, kai dėl per didelio greičio įvyksta daug avarijų.

Kas yra ši nauja technologija? Eismo stebėjimo tikslas – padidinti saugumą keliuose. Už kontrolės organizavimą ir vykdymą atsako ne tik policija ir kelių eismo institucijos, bet ir vietos reguliavimo institucijos. Šios priemonės užtikrina, kad visi eismo dalyviai laikytųsi taisyklių. Be greičio matavimo, eismo stebėjimas apima ir stovinčių transporto priemonių tikrinimą bei bendro eismo srauto stebėjimą, o visos priemonės galiausiai tarnauja saugumui ir padeda užtikrinti, kad visi eismo dalyviai jaustųsi patogiai.

Naujos saugumo technologijos

Greičio matavimo kamera, kuri dabar naudojama šiaurinėje Švabijoje, yra dalis priemonių, kurių imamasi siekiant efektyviai nustatyti greičio viršijimą. Naudojami modernūs radarų technologija paremti įrenginiai. Ši sistema naudoja Doplerio efektą, kad išmatuotų transporto priemonių greitį ir nedelsiant fotografuotų pažeidimus. Tokie mobilieji įrenginiai pristatyti neatsitiktinai: greičio stebėjimo istorijoje pirmasis mobilusis radaras buvo naudojamas Vokietijoje dar 1959 metais. Šiandien susiduriame su technologija, leidžiančia tiksliai ir efektyviai valdyti.

Vokietijoje atsakomybė už greičio užtikrinimą paskirstyta įvairioms institucijoms. Nors policija yra atsakinga už stebėjimą už gyvenamųjų vietovių ribų, viešosios tvarkos biurai miestuose perima šią kontrolę. Daugeliu atvejų už greičio viršijimą atsakingas vairuotojas. Taip užtikrinama, kad eismo dalyviai rimtai žiūrėtų į savo pareigas ir laikytųsi didžiausio leistino greičio – tai labai prisideda prie kelių eismo saugumo.

Baudos ir atsakomybė

Baudos už greičio viršijimą labai skiriasi priklausomai nuo pažeidimo sunkumo ir vietinių taisyklių. Kritikai dažnai skundžiasi, kad už šią priežiūrą vaidina ekonominiai interesai. Juk pinigai iš baudų suplaukia į valstybės biudžetus ir taip iš dalies padengia eismo stebėjimo kaštus. Taip pat diskutuojama, ar gali būti protingesnių greičio matavimo vietų, kurios visų pirma skirtos ne pinigų surinkimui, o eismo saugumo didinimui.

Taigi eismo užtikrinimas tebėra įdomi tema, ypač mažose bendruomenėse, kur vietos valdžios institucijos ir policijos pajėgos dirba kartu, kad sukurtų saugesnius kelius visiems. Naujasis greičio matuoklis Donauwörth yra dar vienas žingsnis šio tikslo link.