كاميرا مراقبة جديدة في شمال شوابيا: يمكن الآن أيضًا إيقاف المسرعين ليلاً!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

كاميرا السرعة الجديدة في Dillingen an der Donau تكتشف بشكل موثوق مخالفات السرعة حتى في الليل. السلامة على الطرق في التركيز.

Neuer Blitzer in Dillingen an der Donau erfasst Geschwindigkeitsverstöße zuverlässig auch nachts. Verkehrssicherheit im Fokus.
كاميرا السرعة الجديدة في Dillingen an der Donau تكتشف بشكل موثوق مخالفات السرعة حتى في الليل. السلامة على الطرق في التركيز.

كاميرا مراقبة جديدة في شمال شوابيا: يمكن الآن أيضًا إيقاف المسرعين ليلاً!

خلال موسم الظلام، تعتبر السلامة على الطرق ذات أهمية خاصة في مقاطعتي دوناو-ريس وديلينجن. قدم مركز شرطة المرور في Donauwörth كاميرا مراقبة سرعة متنقلة مساء الجمعة تتيح قياسات دقيقة للسرعة - حتى في الليل. وكان ماركو أوبرفرانك، نائب رئيس التفتيش، ومانفريد ماير في الموقع. اختبأت كاميرا مراقبة السرعة خلف صف من الشجيرات وأعطت النتائج بسرعة: كانت السيارة تسير بسرعة 122 كم/ساعة، وهي بالطبع تجاوزت السرعة القصوى المسموح بها بكثير. ولم يفلت السائق سالماً، حيث يتم استخدام أحدث تقنيات VPI لإيقاف المسرعين، حتى عندما تكون إضاءة الشارع خافتة. وهذا يضمن أن كل مستخدم للطريق يمكنه تقديم مساهمته في السلامة على الطريق، خاصة في الموسم المظلم الذي تحدث فيه العديد من الحوادث بسبب السرعة المفرطة.

ما هي هذه التكنولوجيا الجديدة؟ الهدف من مراقبة حركة المرور هو زيادة السلامة على الطرق. ليس فقط الشرطة وسلطات المرور، ولكن أيضًا السلطات التنظيمية المحلية هي المسؤولة عن ترتيب وتنفيذ الضوابط. تضمن هذه المرافق امتثال جميع مستخدمي الطريق للقواعد. وبالإضافة إلى قياسات السرعة، تشمل مراقبة حركة المرور أيضًا فحص المركبات المتوقفة ومراقبة التدفق العام لحركة المرور، حيث تخدم جميع التدابير في نهاية المطاف السلامة وتساعد على ضمان شعور جميع مستخدمي الطريق بالراحة.

تقنيات جديدة للأمن

تعد كاميرا السرعة، التي يتم استخدامها الآن في شمال شوابيا، جزءًا من سلسلة من الإجراءات التي يتم اتخاذها للكشف عن السرعة بكفاءة. يتم استخدام الأجهزة الحديثة المعتمدة على تكنولوجيا الرادار. ويستخدم هذا النظام تأثير دوبلر لقياس سرعة المركبات والتقاط صور فورية للمخالفات. إن إدخال مثل هذه الأجهزة المحمولة ليس من قبيل الصدفة: في تاريخ مراقبة السرعة، تم استخدام أول جهاز رادار متنقل في ألمانيا منذ عام 1959. واليوم نحن نتعامل مع التكنولوجيا التي تتيح التحكم الدقيق والفعال.

في ألمانيا، يتم توزيع مسؤولية تطبيق السرعة بين المؤسسات المختلفة. في حين أن الشرطة مسؤولة عن المراقبة خارج المناطق المبنية، فإن مكاتب النظام العام داخل المدن تتولى هذه السيطرة. في معظم الحالات، يكون السائق هو المسؤول عن مخالفات السرعة. وهذا يضمن أن يأخذ مستخدمو الطريق مسؤولياتهم على محمل الجد ويلتزموا بالسرعات القصوى المسموح بها - مما يسهم بشكل حاسم في السلامة على الطريق.

الغرامات والمسؤوليات

تختلف غرامات السرعة بشكل كبير اعتمادًا على خطورة المخالفة واللوائح المحلية. وكثيراً ما يشتكي المنتقدون من أن المصالح الاقتصادية تلعب دوراً وراء هذه المراقبة. ففي نهاية المطاف، تتدفق أموال الغرامات إلى الميزانيات العامة، وبالتالي تغطي جزئياً تكاليف مراقبة حركة المرور. هناك أيضًا نقاش حول ما إذا كان من الممكن أن تكون هناك مواقع أكثر منطقية لقياسات السرعة التي لا تهدف في المقام الأول إلى جمع الأموال، ولكنها في الواقع تزيد من السلامة المرورية.

لذا يظل تطبيق قوانين المرور موضوعا مثيرا، وخاصة في المجتمعات الصغيرة حيث تعمل السلطات المحلية وقوات الشرطة معا لإنشاء طرق أكثر أمانا للجميع. وتمثل كاميرا السرعة الجديدة في Donauwörth خطوة أخرى نحو تحقيق هذا الهدف.