交火中的卡车司机：与不可持续的工作条件作斗争！

交火中的卡车司机：与不可持续的工作条件作斗争！

Dillingen an der Donau, Deutschland - 在过去的几周中，Bielefeld的一名卡车司机吸引了媒体的注意。扬·拉布伦兹（Jan Labrenz）经常在多瑙河上从比勒菲尔德（Bielefeld）到迪林根（Dillingen）上下班，他在ARD节目“ Hart and Beak of Fair”中提出了他职业的难看方面。 “有东西” - 您可以总结您的信息，因为他批评了卡车司机的灾难性工作条件，这迫切需要改革。就业关系不仅是不合理的，而且是危险的，它令人印象深刻地描述了Labrenz。

缺乏驱动程序：惊人的数字

专业驾驶员的情况很紧张。根据2022年12月12日在柏林举行的交通委员会的公开听证会，目前在德国大约有100,000名卡车司机，如果条件没有改善，也会在两到三年内担心供应崩溃。这一事实不仅会影响运输和物流行业，而且还可能影响整个经济。迫切需要改善工作条件才能赢得更多的职业人士。

在许多报告中，安德烈亚斯·克恩克（Andreas Kernke）和马克·施耐德（Mark Schneider）等司机分享了他们的担忧。他们画了一张图片，说明他们的关注经常被忽略，并且“在社会的边缘”。由于缺乏停车位，他们常常被迫违反法定休息期。这些不可持续的条件意味着许多驾驶员必须将车辆停在停车禁令中。

要求更多识别

改进的需求很大。无论是更多的停车位和休息地点，清洁卫生设施还是对现有法律的更多控制 - 必须解决许多方面。来自Ver.DI的Ronny Keller将工作条件描述为“几乎不错”，并要求获得足够的加载和卸载活动的报酬。这表明卡车司机的工作远远超出了驾驶员司机的行政任务和物流项目。 Halsped的Berthold Richter补充说，也必须认识到位于驾驶员上的情感和身体负担。

希望是Labrenz提到的“ Brummi卡”，它允许驾驶员在某些休息区免费使用厕所和淋浴。但是，使用这些优势所必需的BGL成员资格受到费用 - 行业中许多人的另一个障碍。

专业驾驶员面临的挑战是各种各样的，尽管有所有障碍，但像Labrenz这样的许多人都认为这一职业是一种激情。他说：“卡车驾驶是我的命运。”他说出，驾驶员在照顾国家的重要作用。

政治已经意识到有必要努力进行改进，但是要实施混凝土步骤的速度还有待观察。卡车司机的担忧很大，清晰 - 它可以改变，因此工作不会落后，越来越多的人再次发现这项工作的诀窍。