Drámai ütközés hátulról az A3-ason: tíz sérült, köztük gyerekek!

Drámai ütközés hátulról az A3-ason: tíz sérült, köztük gyerekek!

Ma délután az Alsó-Bajorországban, Hengersberg közelében, a Deggendorf kerületben lévő Autobahn 3-on történt hátulról érkező ütközés, amelyben több jármű és számos sérült volt. 13 óra körül. négy autó ütközött, tíz ember, köztük öt gyerek könnyebben megsérült. A baleset pontos oka egyelőre nem tisztázott, a rendőrség vizsgálatot indított. Az érintetteket azonnal a közeli kórházakba szállították, miközben a mentők a helyszínen dolgoztak.

Az akció ideje alatt három sávból kettőt le kellett zárni, ami jelentős forgalmi késésekhez és hosszú forgalmi dugókhoz vezetett. A forgalmat átmenetileg a kemény vállúton terelték át, ami nem feltétlenül könnyítette meg a helyzetet. Később, miután a járműveket visszakapták, a sávokat újra megnyitották. Szinte ezzel egy időben egy újabb ütközés történt, két járművel körülbelül egy kilométerre, de szerencsére személyi sérülés nem történt. délnémet újság jelentése szerint ez egy újabb jele az utakon tapasztalható előre nem látható veszélyeknek.

Mit árul el ez az útjaink biztonságáról? Az ADAC 2005 óta folytat célzott kutatásokat a súlyos közlekedési balesetekkel kapcsolatban Németországban, hogy elemezze a balesetek okait, és javaslatokat adjon a balesetek megelőzése érdekében tett intézkedésekre. A szövetség kiemeli, hogy a városi területeken kívüli balesetek több mint 10%-áért a figyelemzavaros vagy fáradt járművezetők a felelősek. Arra is van statisztikai bizonyíték, hogy az összes halálos áldozat 57%-a országutakon történik közlekedési balesetben. Ez egyértelművé teszi, hogy nemcsak az autópályák, hanem az országutak is magas kockázati tényezőt jelentenek.

A baleseti adatok pillantása azt mutatja, hogy az ADAC baleseti adatbázisában rögzített balesetek több mint 85%-a súlyos vagy halálos sérüléssel jár. Ezért elengedhetetlen a védőintézkedések megtétele. Sikeresnek számított például az olyan biztonsági szabványok bevezetése, mint a biztonsági öv használatának 1984-es bevezetése, amely 75%-kal csökkentette a közúti halálesetek számát. A teherautók vészfékező asszisztensét is 2015 óta írja elő a törvény, 2024-től pedig forgató asszisztensekkel egészül ki a sérülésveszély minimalizálása érdekében.

A Deggendorf városrész mai helyzete újabb ébresztő az összes közlekedő számára. A járművezetőknek mindig ébernek és összpontosítaniuk kell, hogy elkerüljék a ma történthez hasonló baleseteket. Még a kisebb balesetek is súlyos következményekkel járhatnak. Az ADAC értékes információkat és ajánlásokat kínál a baleset-megelőzéshez a tragikus következmények jövőbeli megelőzése érdekében. T Online hangsúlyozza, hogy útjaink biztonsága nemcsak a járműveken, hanem mindenekelőtt a járművezetőkön múlik.