Dramatický náraz zezadu na A3: Deset zraněných, včetně dětí!
Dne 26. srpna 2025 došlo u Hengersbergu v okrese Deggendorf k zadnímu nárazu čtyř vozidel, při kterém se lehce zranilo deset lidí, z toho pět dětí. Nehoda vedla ke značným dopravním zpožděním na A3.

Dramatický náraz zezadu na A3: Deset zraněných, včetně dětí!
Dnes odpoledne došlo na dálnici 3 v Dolním Bavorsku u Hengersbergu v okrese Deggendorf k zadnímu nárazu, který si vyžádal několik vozidel a četná zranění. Kolem 13:00 hod. se srazila čtyři auta, deset lidí, z toho pět dětí, se lehce zranilo. Přesná příčina nehody je zatím nejasná, policie zahájila vyšetřování. Postižení byli okamžitě převezeni do okolních nemocnic, zatímco na místě pracovala záchranná služba.
Během provozu musely být uzavřeny dva jízdní pruhy ze tří, což vedlo ke značným dopravním zpožděním a dlouhé zácpě. Doprava byla dočasně vedena přes zpevněnou krajnici, což nemuselo situaci nijak usnadňovat. Později, po vyproštění vozidel, byly jízdní pruhy znovu zprůjezdněny. Téměř ve stejnou dobu došlo zhruba o kilometr dál k další srážce dvou vozidel, ke zranění však naštěstí nedošlo. Jihoněmecké noviny uvádí, že jde o další náznak nepředvídatelných nebezpečí na silnici.
Co nám to říká o bezpečnosti na našich silnicích? ADAC provádí v Německu od roku 2005 cílený výzkum vážných dopravních nehod s cílem analyzovat příčiny nehod a poskytnout doporučení, jak nehodám předejít. Asociace zdůrazňuje, že nepozorní nebo unavení řidiči jsou zodpovědní za více než 10 % nehod mimo městské oblasti. Existují také statistické důkazy, že 57 % všech úmrtí se stane při dopravních nehodách na venkovských silnicích. Tím je zřejmé, že nejen dálnice, ale i polní silnice představují vysoký rizikový faktor.
Pohled na údaje o nehodách ukazuje, že více než 85 % nehod zaznamenaných v databázi nehod ADAC vede k vážným nebo smrtelným zraněním. Proto je nezbytné přijmout ochranná opatření. Za úspěch bylo považováno například zavedení bezpečnostních norem, jako byl požadavek na používání bezpečnostních pásů v roce 1984, což snížilo počet úmrtí na silnicích o 75 %. Nouzové brzdové asistenty pro nákladní vozidla jsou také povinné od roku 2015 a od roku 2024 budou doplněny o asistenty zatáčení, aby se minimalizovalo riziko zranění.
Dnešní situace ve čtvrti Deggendorf je dalším budíčkem pro všechny účastníky silničního provozu. Řidiči by měli být vždy ostražití a soustředění, aby se vyhnuli nehodám, jako je ta, která se stala dnes. I drobné nehody mohou mít vážné následky. ADAC nabízí cenné informace a doporučení pro prevenci nehod, aby se předešlo tragickým následkům v budoucnu. T Online zdůrazňuje, že bezpečnost na našich silnicích nezávisí pouze na vozidlech, ale především na řidičích.