Drugi spanec za volanom: devet poškodb v nesreči v Dachau!

Drugi spanec za volanom: devet poškodb v nesreči v Dachau!

Dachau, Deutschland - 23. septembra 2024 se je na bavarski ulici zgodila resna nesreča, ki je življenje več ljudi obrnilo na glavo. 59-letna voznica iz okrožja Dachau, Michael T., je imela ta dan njen rojstni dan, ko je nenadoma zaspal na poti nazaj iz službe. Ob 14:58 popoldne Izgubil je nadzor nad svojim BMW, ki je prišel na prihajajoči pas in trčil z glavo -s civilnim vozilom iz nemirne policije, v katerem so bili štirje uradniki. Te tragične minute so privedle do devet poškodb in premoženjske škode v višini približno 60.000 evrov, kot je [Merkur] (https://www.merkur.de/lokales/dachau/dachau-neun-wehr-und-d-000--t-T-T-TEINES-in-in-in-in-in -ein-59-jaehriger-aus-dem-dem-dachau-im-im-im-im-iml).

Oseba, ki je povzročila nesrečo, je utrpela le poškodbo roke, medtem ko so njegovi potniki in častniki odšli z odrgninami in Whirlpoolom. Očividci so opisali, kako se je BMW usmeril po njega približno 100 km/h brez znakov zavor. Michael T. je po nesreči dejal: "Pravkar se je zrušilo. Mislim, da sem zaspal." Kljub tej izjavi je na glavnem zaslišanju zanikal odgovornost za nesrečo in trdil, da išče nekaj v nogo.

Vzroki nesreče

Izraz "drugi spanec" opisuje neželeno kimanje med vožnjo, kar traja le nekaj sekund, vendar ima lahko usodne posledice. Zlasti so ogroženi profesionalni vozniki ali ljudje, ki vozijo dolgo časa, kot je razvidno iz več poročil o vzrokih nesreč. Po podatkih nemškega sveta za varnost v cestnem prometu je drugi spanec vzrok za vsako četrto smrtno nesrečo na avtocestah. Tak dogodek ni le eden najnevarnejših, ampak je tudi razvrščen kot velika malomarnost. Pravne posledice so obsežne, vključno z denarjem ali celo zaporno kaznijo v skladu z oddelkom 315c kazenskega zakonika, kot Bussgeld Catalog.

Michael T. pa je moral na koncu priznati napako in sprejeti kazenski nalog, ki je vključeval tri mesece odvzem dovoljenja in globa v višini 3000 evrov. Sodnik Stefan Lorenz je dejal, da nesreča ni bila namerno pripeljana, ampak je bila malomarna, kar je postavilo vprašanje odgovornosti.

Preventivni ukrepi in opozorilni signali

Pomen preventivnih ukrepov za preprečevanje sekund ni mogoče oceniti dovolj visoko. Pred dolgim ​​potovanjem bi morali dovolj spati in si privoščiti odmore. Znake utrujenosti, kot je zehanje ali občutek izgube nadzora nad vozilom, je treba jemati resno. Dejansko se težave pri nadzoru hitrosti in pomnilniku pojavijo, ko vozniki trpijo zaradi utrujenosti, pa tudi na kalkulatorju avtobusne gele.

energijske napitke ali glasna glasba komaj pomagajo proti drugemu spanju. Najučinkovitejši ukrep ostaja ustrezen odmori za spanje, zlasti med 2 in 5. uro, ko je človeški organizem ponavadi utrujen.

Ta nesrečni incident okoli Michaela T. bi moral biti opomnik, da se skrbno spopadete z lastnimi zdravjem in vozniškimi pogoji. Drugi spanec je resno tveganje, ki ga ne bi smeli podcenjevati.