Suche
Mein Konto
Mikrospanje za volanom: V nesreči v Dachauu devet poškodovanih!
59-letni voznik je v Dachauu povzročil hudo nesrečo, ker je zaspal, devetkrat poškodovanih in za 60.000 evrov škode.
Mikrospanje za volanom: V nesreči v Dachauu devet poškodovanih!
23. septembra 2024 se je na bavarski cesti zgodila huda nesreča, ki je na glavo obrnila življenja več ljudi. 59-letni voznik iz okrožja Dachau Michael T. je tisti dan imel rojstni dan, ko je na poti iz službe nenadoma zaspal. Ob 14.58 uri izgubil je oblast nad svojim BMW-jem, ki je zapeljal na nasprotni vozni pas in čelno trčil v vozilo civilne policije za izgrede, v katerem so bili štirje policisti. V teh tragičnih minutah je bilo devet poškodovanih, materialna škoda pa znaša okoli 60.000 evrov [Merkur].
Povzročitelj je utrpel le poškodbo roke, njegovi sopotniki in policisti pa so se rešili z odrgninami in poškodbami vratu. Očividci so opisali, kako je BMW peljal proti njim s hitrostjo okoli 100 km/h brez znakov zaviranja. Po nesreči je Michael T. dejal: "Pravkar je počilo. Mislim, da sem zaspal." Kljub tej izjavi je na sojenju zanikal odgovornost za nesrečo in trdil, da je nekaj iskal v prostoru za noge.
Vzroki nesreče
Izraz »mikrospanje« opisuje nenamerno odkimavanje med vožnjo, ki traja le nekaj sekund, vendar ima lahko usodne posledice. Posebej ogroženi so poklicni vozniki ali ljudje, ki vozijo dlje časa, kot je razvidno iz več poročil o vzrokih nesreč. Po podatkih nemškega sveta za varnost v cestnem prometu je mikrospanje vzrok za vsako četrto smrtno nesrečo na avtocestah. Tak dogodek ni le eden najnevarnejših, ampak ga uvrščamo tudi med hudo malomarnost. Pravne posledice so daljnosežne, vključno z denarno kaznijo ali celo zaporno kaznijo v skladu z oddelkom 315c StGB, kot pojasnjuje [Bussgeldkatalog](https://www.bussgeldkatalog.de/sekunden Schlaf-unfall/).
Vendar je Michael T. nazadnje moral priznati napako in sprejel kazenski nalog, ki je vključeval trimesečni začasni odvzem vozniškega dovoljenja in globo 3000 evrov. Sodnik Stefan Lorenz je pojasnil, da čeprav nesreča ni bila namerna, je šlo za malomarnost, zaradi česar se postavlja vprašanje odgovornosti.
Preventivni ukrepi in opozorilni signali
Pomena preventivnih ukrepov za preprečevanje mikrospanja ni mogoče preceniti. Pred dolgo potjo se morate dovolj naspati in si privoščiti odmor. Znake utrujenosti, kot je zehanje ali občutek, da izgubljate nadzor nad vozilom, je treba jemati resno. Pravzaprav se težave pri nadzoru hitrosti in težave s spominom pojavijo, ko vozniki trpijo zaradi utrujenosti, kot je tudi pojasnjeno na [Bussgeldrechner](https://bussgeldrechner.com/sekunden Schlaf-unfall/).
Energijske pijače ali glasna glasba skoraj ne pomagajo proti mikrospanju. Najučinkovitejši ukrep ostajajo primerni odmori za spanje, predvsem med 2. in 5. uro zjutraj, ko je človeški organizem nagnjen k utrujenosti.
Ta nesrečni dogodek, v katerega je vpleten Michael T., bi moral služiti kot opomnik, da bodite previdni glede lastnega zdravja in pogojev vožnje. Mikrospanje je resno tveganje, ki ga ne smemo rahlo podcenjevati.