Druhý spánok za volantom: Deväť zranení pri nehode Dachau!

Druhý spánok za volantom: Deväť zranení pri nehode Dachau!

Dachau, Deutschland - 23. septembra 2024 došlo na bavorskej ulici vážna nehoda, ktorá obrátila životy niekoľkých ľudí hore nohami. 59-ročná vodička z okresu Dachau, Michael T., mala narodeniny toho dňa, keď náhle zaspal na ceste späť z práce. O 14:58 hod. Stratil kontrolu nad svojím BMW, ktorý prišiel na blížiaci sa jazdný pruh a zrazil hlavu s civilným vozidlom z nepokojnej polície, v ktorej boli štyria úradníci. Tieto tragické minúty viedli k deviatim zraneniam a poškodeniu majetku približne 60 000 EUR, ako napríklad [Merkur] (https://www.merkur.de/lokales/dachau/dachau-neun-wehr-und-000-000-euro--t-t-teines-taurzen-in-in-in-in-in-in-in-in-inoneoneoneoneoneoneoneoneoneoneoneoneoneoneoneonejaoneoneoneoneoneoneoneoneonejaoneoneoneja -ein-59-jaehriger-aus-dem-dem-dachau-im-im-im-im-im-im-iMl).

Osoba, ktorá spôsobila nehodu, utrpela iba zranenie ruky, zatiaľ čo jeho cestujúci a dôstojníci odišli s odrevkami a vírivkou. Očití svedkovia opísali, ako sa BMW zamierila okolo 100 km/h bez známok brzdy. Michael T. po nehode povedal: „Práve to havarovalo. Myslím, že som zaspal.“ Napriek tomuto vyhláseniu poprel zodpovednosť za nehodu v hlavnom vypočutí a tvrdil, že hľadá niečo v Footwell.

Príčiny nehody

Termín „druhý spánok“ popisuje nechcené prikývnutie pri jazde, čo trvá iba sekundy, ale môže mať smrteľné následky. Najmä profesionálni vodiči alebo ľudia, ktorí jazdia po dlhej dobe, sú ohrození, ako je vidieť v niekoľkých správach o príčinách nehôd. Podľa nemeckej rady pre bezpečnosť cestnej premávky je druhý spánok príčinou každej štvrtej smrteľnej nehody na diaľniciach. Takáto udalosť nie je len jednou z najnebezpečnejších, ale je tiež klasifikovaná ako hrubá nedbanlivosť. Právne následky sú rozsiahle, vrátane peňazí alebo dokonca trestov odňatia slobody v súlade s oddielom 315c trestného zákona, ako katalóg Bussgeld.

Michael T. však nakoniec musel pripustiť chybu a prijal pokutu za pokutu, ktorý zahŕňal výber licencie tri mesiace a pokutu 3 000 EUR. Sudca Stefan Lorenz uviedol, že nehoda nebola úmyselne spôsobená, ale bola nedbanlivosť, čo vyvolalo otázku zodpovednosti.

Preventívne opatrenia a výstražné signály

Dôležitosť preventívnych opatrení, aby sa predišlo spánku sekundy, nemožno posúdiť dostatočne vysoko. Pred dlhou cestou by ste mali dosť spať a urobiť prestávky. Známky únavy, ako je zívnutie alebo pocit straty kontroly vozidla, by sa mali brať vážne. V skutočnosti sa vyskytujú ťažkosti s reguláciou rýchlosti a problémov s pamäťou, keď vodiči trpia únavou, ako aj na kalkulačke gélu autobusu.

Energetické lektvary alebo hlasná hudba sotva pomáhajú proti druhému spánku. Najúčinnejšie opatrenie zostáva na vhodné prestávky na spánok, najmä medzi 2 až 5:00, keď ľudský organizmus má tendenciu byť unavený.

Tento nešťastný incident okolo Michaela T. by mal slúžiť ako pripomienka na starostlivosť o vaše zdravie a jazdné podmienky. Druhý spánok je vážne riziko, ktoré by sa nemalo podceňovať.