Mikrospánok za volantom: Deväť zranených pri nehode v Dachau!

Mikrospánok za volantom: Deväť zranených pri nehode v Dachau!

Dňa 23. septembra 2024 sa na bavorskej ceste stala vážna nehoda, ktorá obrátila životy niekoľkých ľudí naruby. 59-ročný vodič z okresu Dachau Michael T. mal v ten deň narodeniny, keď cestou z práce náhle zaspal. O 14:58 hod. stratil kontrolu nad svojím BMW, ktoré vybočilo do jazdného pruhu a čelne sa zrazilo s civilným vozidlom poriadkovej polície so štyrmi príslušníkmi. Tieto tragické minúty si vyžiadali deväť zranených a škody na majetku vo výške približne 60 000 eur [Merkur].

Osoba, ktorá nehodu spôsobila, utrpela iba poranenie ruky, pričom jeho spolujazdci a policajti vyviazli s odreninami a poraneniami krčnej chrbtice. Očití svedkovia opísali, ako k nim BMW mierilo rýchlosťou okolo 100 km/h bez známok brzdenia. Po nehode Michael T. povedal: "Práve to prasklo. Myslím, že som zaspal." Napriek tomuto vyjadreniu na pojednávaní odmietol zodpovednosť za nehodu a tvrdil, že niečo hľadal v priestore na nohy.

Príčiny nehody

Pojem „mikrospánok“ opisuje neúmyselné prikyvovanie počas jazdy, ktoré trvá len niekoľko sekúnd, ale môže mať fatálne následky. Ohrození sú najmä profesionálni vodiči alebo ľudia, ktorí jazdia dlhodobo, ako vidno z viacerých správ o príčinách nehôd. Podľa nemeckej rady pre bezpečnosť cestnej premávky je mikrospánok príčinou každej štvrtej smrteľnej nehody na diaľniciach. Takáto udalosť je nielen jednou z najnebezpečnejších, ale je klasifikovaná aj ako hrubá nedbanlivosť. Právne dôsledky sú ďalekosiahle, vrátane pokuty alebo dokonca odňatia slobody podľa § 315c StGB, ako vysvetľuje [Bussgeldkatalog](https://www.bussgeldkatalog.de/sekunden Schlaf-unfall/).

Michael T. si však nakoniec musel priznať chybu a prijal sankčný rozkaz, ktorý zahŕňal zastavenie vodičského preukazu na tri mesiace a pokutu 3000 eur. Sudca Stefan Lorenz vysvetlil, že nehoda síce nebola úmyselná, ale z nedbanlivosti, čo vyvoláva otázku zodpovednosti.

Preventívne opatrenia a varovné signály

Význam preventívnych opatrení na zamedzenie mikrospánku nemožno preceňovať. Pred dlhou cestou by ste sa mali dostatočne vyspať a urobiť si prestávky. Príznaky únavy, ako je zívanie alebo pocit, že strácate kontrolu nad vozidlom, by ste mali brať vážne. V skutočnosti problémy s kontrolou rýchlosti a problémy s pamäťou vznikajú, keď vodiči trpia únavou, ako je vysvetlené aj na [Bussgeldrechner](https://bussgeldrechner.com/sekunden Schlaf-unfall/).

Energetické nápoje či hlasná hudba proti mikrospánku takmer nepomáhajú. Najúčinnejším opatrením zostáva primerané prestávky na spánok, najmä medzi 2. a 5. hodinou ráno, keď je ľudský organizmus unavený.

Tento nešťastný incident Michaela T. by mal slúžiť ako pripomienka, aby ste si dávali pozor na svoje zdravie a podmienky pri jazde. Mikrospánok je vážne riziko, ktoré netreba ľahko podceňovať.