Mikronukku ratissa: yhdeksän loukkaantui Dachaun onnettomuudessa!

Mikronukku ratissa: yhdeksän loukkaantui Dachaun onnettomuudessa!

Syyskuun 23. päivänä 2024 Baijerin tiellä tapahtui vakava onnettomuus, joka käänsi useiden ihmisten elämän päälaelleen. 59-vuotiaalla Dachaun kaupunginosasta kotoisin olevalla kuljettajalla Michael T.:llä oli syntymäpäivä sinä päivänä, kun hän yhtäkkiä nukahti töistä paluumatkalla. Klo 14.58 hän menetti BMW:nsä hallinnan, joka ajautui vastaantulevalle kaistalle ja törmäsi suoraan siviilimellakkapoliisiajoneuvoon, jossa oli neljä poliisia. Nämä traagiset minuutit johtivat yhdeksään loukkaantumiseen ja omaisuusvahingoihin, joiden arvo on noin 60 000 euroa [Merkur].

Onnettomuuden aiheuttanut henkilö loukkaantui vain käsistä, kun taas hänen matkustajansa ja poliisit selvisivät hankauksilla ja ruoskaniskuvammoilla. Silminnäkijät kertoivat, kuinka BMW oli matkalla heitä kohti noin 100 km/h nopeudella ilman jarrutuksen merkkejä. Onnettomuuden jälkeen Michael T. sanoi: "Se vain halkesi. Luulen, että nukahdin." Tästä lausunnosta huolimatta hän kiisti oikeudenkäynnissä vastuunsa onnettomuudesta ja väitti etsineensä jotain jalkatilasta.

Onnettomuuden syyt

Termi "mikrouni" kuvaa tahatonta nyökkäämistä ajon aikana, mikä kestää vain sekunteja, mutta sillä voi olla kohtalokkaita seurauksia. Ammattikuljettajat tai pitkiä aikoja kerrallaan ajavat ihmiset ovat erityisen vaarassa, kuten useista onnettomuuksien syitä käsittelevistä raporteista käy ilmi. Saksan liikenneturvallisuusneuvoston mukaan mikrouni on syy joka neljänteen kuolemaan johtaneeseen onnettomuuteen moottoriteillä. Tällainen tapahtuma ei ole vain yksi vaarallisimmista, vaan se luokitellaan myös törkeäksi huolimattomuudeksi. Oikeudelliset seuraukset ovat kauaskantoisia, mukaan lukien sakko tai jopa vankeuslain 315c StGB:n mukaan, kuten [Bussgeldkatalog](https://www.bussgeldkatalog.de/sekunden Schlaf-unfall/) selittää.

Michael T. joutui kuitenkin lopulta myöntämään virheensä ja hyväksymään rangaistusmääräyksen, joka sisälsi kolmen kuukauden ajokiellon ja 3 000 euron sakon. Tuomari Stefan Lorenz selitti, että vaikka onnettomuus ei ollut tahallinen, se oli huolimattomuutta, mikä herättää kysymyksen vastuusta.

Ennaltaehkäisevät toimenpiteet ja varoitusmerkit

Ennaltaehkäisevien toimenpiteiden merkitystä mikrounen välttämiseksi ei voi yliarvioida. Ennen pitkää matkaa kannattaa nukkua riittävästi ja pitää taukoja. Väsymyksen merkit, kuten haukottelu tai tunne, että menetät ajoneuvon hallinnan, on otettava vakavasti. Itse asiassa nopeudenhallinnan ja muistiongelmia ilmenee, kun kuljettajat kärsivät väsymyksestä, kuten myös [Bussgeldrechner](https://bussgeldrechner.com/sekunden Schlaf-unfall/) selittää.

Energiajuomat tai kova musiikki tuskin auta mikrounta vastaan. Tehokkain keino on pitää sopivat unet, erityisesti kello 02-5 välillä, kun ihmiskeholla on taipumus olla väsynyt.

Tämän Michael T:n valitettavan tapahtuman pitäisi toimia muistutuksena siitä, että sinun on oltava varovainen oman terveyden ja ajo-olosuhteiden suhteen. Mikrouni on vakava riski, jota ei pidä kevyesti aliarvioida.