Raster på A73: Fire Brigade varnar för liv i riskzonen för räddningstjänster!

Raster på A73: Fire Brigade varnar för liv i riskzonen för räddningstjänster!

Coburg, Deutschland - Situationen på gatorna blir mer och mer känsliga, särskilt på A73 nära Coburg. De senaste incidenterna har redan uppmanat schemat som kritiserade mycket förarens beteende efter en trafikolycka. Trots att räddningsarbetarna används där, beaktas inte den nödvändiga övervägandet inte. Detta säkerställer inte bara en lugn känsla bland räddningstjänsterna, utan också äventyrar deras liv.

Som distriktsbrandrådsledaren Stefan Püls förklarade, är fullständiga stängningar inte ovanliga i händelse av olyckor på A73, särskilt om tillgången till olycksplatsen är svår. Medan räddningsgränden faktiskt är välformad, är problem ofta tydliga i en sidosidig blockeringar. "Om bara ett spår påverkas fortsätter trafiken ofta att flyta obehindrat," sade Püls. Men att bilda en räddningsgränd är inte bara en bra idé, utan har reglerats av lag sedan 1 januari 2017. Enligt avsnitt 11.2 STVO måste förare producera en räddningsgränd mellan banorna på motorvägar med gånghastighet - det är cirka 7–10 km/h. Naturligtvis vet inte alla det, och det leder ofta till farliga situationer.

övervägande krävs

Ett exempel som är särskilt oroande i detta sammanhang: I en olycka den 15 Juli 2025 körde Raser förbi räddningstjänsterna, som brandbrigaden varnade. "Vissa trafikanter verkar vilja pressa ut ur trafikstockningen varje sekund utan att tänka på konsekvenserna", kritiserar Püls. Vill vi verkligen att våra brandmän ska riskera sina liv bara för att förare inte kan köra långsamt?

Nu uppstår frågan: Vad händer om trafiken inte utgör räddningsgränden? Straffarna i händelse av åsidosättande är tydligt reglerade: det anses vara ett brott om räddningsarbetare hindras. Detta kan resultera i fängelse i upp till ett år enligt § 323C STGB. Dessutom är böter, punkter i Flensburg och körförbud också möjliga. Ändå misslyckas brottsbekämpning ofta på grund av personalflaskhalsar och svårigheten att identifiera förare som bryter mot förordningarna.

upplysning är a och o

Det är därför särskilt utmanande att skärpa medvetenheten hos trafikanter för reglerna runt akutgränden. Politiska åtgärder som hårdare straff är viktiga, men utbildningskampanjer behövs också brådskande för att sätta detta ämne i förarens medvetenhet. När allt kommer omkring handlar detta inte bara om lagar utan om mänskligt liv.

Brandbrigaden är för närvarande optimistisk och hoppas att tillgången till trafikanter kommer att växa, även om inga allvarliga olyckor hittills har registrerats. "Vi vill ha mer övervägande och långsam körning på plats," betonar Püls. I framtiden kunde diskussionen om nya juridiska förordningar eller till och med via räddningsgrindar i medelvägsplanen initieras för att underlätta tillgången till räddningstjänsterna.

Infranken rapporterar att de muritiska rapporterade de criticed de beteenden av många biverger. Ytterligare information om tillämpliga förordningar finns på