Vokietijos pramonė prieš iššūkį: Kinija aplenkia eksportą!

Veröffentlicht:

Von: NAG Redaktion

Erfahren Sie, wie Deutschlands Industrie im globalen Wettbewerb mit China an Boden verliert und welche Herausforderungen bevorstehen.
Sužinokite, kaip Vokietijos pramonė praranda pagrindą pasaulinėje konkurencijoje su Kinija ir kokie iššūkiai yra neišvengiami. (Symbolbild/MW)

Coburg, Deutschland - Karštai aptarta vidaus ekonomikos tema yra laipsniškas Vokietijos pramonės konkurencingumo sumažėjimas, ypač atsižvelgiant į pasaulinę konkurenciją su Kinija. Kaip nordbayiseRiScherurecheretscherechcher Ypač automobilių pramonėje atrodo niūri. „Volkswagen“, kadaise buvęs milžinas, sumažino savo pristatymą nuo 10,1 milijono automobilių iki tik 8,6 mln. 2024 m. 2018 m. Šis nuosmukis daugiausia priskiriamas nesėkmei Kinijos rinkoje. Kinijos elektroninių automobilių gamintojai pastaraisiais metais padarė įspūdingą pažangą ir dabar susiduria su Vokietijos gamintojais.

Rinkos sąlygos ir iššūkiai

Vokietijos pramonės iššūkį sustiprina daugybė veiksnių. Aukštos energijos kainos, ypač po Rusijos išpuolių karo prieš Ukrainą, padidina daugelį kompanijų. Be to, Vokietijos ekonomika turi kovoti su agresyvia subsidijų aplinka ir pasaulinėmis rasėmis dėl pagrindinių technologijų, tokių kaip lustai. Dabartinė technologijos ir pramonės politika rodo tobulinimo metodus, tačiau įgyvendinimas dažnai išlieka nenuoseklus ir sudėtingas, kaip ir Vokietijos užsienio politikos visuomenė

Tokioje šalyje kaip Vokietija, kuri laikoma viena iš labiausiai globalizuotų ekonomikų, trapios tiekimo grandinės ir geopolitinė įtampa taip pat yra iššūkis. Visų pirma skaitmeniniame pasaulyje Vokietijai sunku sukurti vertę sparčiai augančiose rinkose, tokiose kaip debesų ir kraštų infrastruktūra. Tyrimai rodo, kad galimybė naudotis skaitmeninėmis populiariausiomis technologijomis bus lemiama šalies konkurencingumui.

ateities vaizdas

Atsižvelgiant į dabartines aplinkybes, elektromobilumas netrukus galėtų užtrukti daugiau nei pusę pasaulinės rinkos. Kinijos siekis iki 2049 m. Tapti technologiniu lyderiu ir toliau dreifuoja varžybas ir reikalauja, kad Vokietija sutelktų dėmesį į technologinę lyderystę. Nors federalinė vyriausybė paskelbė daugybę investicijų į kritines technologijas, daugelis kompanijų vis dar dvejoja, ypač kai reikia įgyvendinti AI strategijas. Tiesą sakant, tik 6 % mažų ir vidutinių dydžių bendrovių (MVĮ) Vokietijoje naudojasi tokiomis strategijomis, o 77,1 % įžeidžia keitimąsi duomenimis.

Praėjusiais metais Vokietija eksportavo 1,562 milijardo eurų vertės, maždaug pusę eksporto į keturias produktų grupes: motorinės transporto priemonės ir maitinimo automobilių dalys (17,2 %), mašinos (14,3 %), chemijos produktai (9,0 %) ir duomenų apdorojimo įrenginiai, elektroniniai ir optiniai produktai (8,6 %). Nepaisant šių skaičių, Kinija užima svarbiausią Vokietijos prekybos partnerį, po kurio seka JAV ir kitos Europos šalys, o tai dar labiau pabrėžia šalies priklausomybę nuo tarptautinių rinkų. Federalinis politinio švietimo centras rodo, kad Export į JAV ir Kiniją išlieka ypač Vokietijos ekonomikai.

Apibendrinant galima pasakyti, kad Vokietija susiduria su didžiuliais iššūkiais. Poreikis iš naujo apibrėžti naujoves ir konkurencingumą yra arčiau nei bet kada. Gera ranka galėtų nuspręsti, ar Vokietijos pramonė išgyvens, ar ne.

Details
OrtCoburg, Deutschland
Quellen