Saksan teollisuus ennen haastetta: Kiina ohittaa viennin!

Erfahren Sie, wie Deutschlands Industrie im globalen Wettbewerb mit China an Boden verliert und welche Herausforderungen bevorstehen.
Opi kuinka Saksan teollisuus menettää kentän globaalissa kilpailussa Kiinan kanssa ja mitkä haasteet ovat välitöntä. (Symbolbild/MW)

Saksan teollisuus ennen haastetta: Kiina ohittaa viennin!

Coburg, Deutschland - Kotimaisessa taloudessa keskusteltu aihe on Saksan teollisuuden kilpailukyvyn asteittainen lasku, etenkin Kiinan kanssa käydyn maailmanlaajuisen kilpailun yhteydessä. Kuten Nordbayerischer Kurier Vienti vuonna 2024 laski 1,7 % noin 1,65 biljoonaan euroon. Vertailun vuoksi Kiinan viennin kasvu on 7,1 % ja se ylitti 3 biljoonan euromerkin. Tilanne on huolestuttava: Kiina kasvaa kahdeksas vuosi peräkkäin vientialueella, kun taas Saksan oli hyväksyttävä lasku vuonna 2023.

Erityisesti autoteollisuudessa se näyttää synkän. Volkswagen, joka oli jättiläinen, vähensi toimituksiaan 10,1 miljoonasta autosta vain 8,6 miljoonaan vuonna 2024 vuonna 2018. Tämä lama johtuu suurelta osin Kiinan markkinoilla epäonnistuneista epäonnistumisesta. Kiinalaiset sähköiset valmistajat ovat edistyneet viime vuosina ja ovat nyt saksalaisten valmistajien edessä.

Markkinaolosuhteet ja haasteet

Saksan teollisuuden haastetta vahvistaa useita tekijöitä. Korkeat energian hinnat, etenkin Venäjän hyökkäysten sodan jälkeen Ukrainaa vastaan, lisää monia yrityksiä. Lisäksi Saksan talouden on taisteltava aggressiivisella tukiympäristöllä ja globaalilla rodulla avainteknologioille, kuten siruille. Nykyinen tekniikka ja teollisuuspolitiikka osoittavat lähestymistapoja parannuksiin, mutta toteutus on usein epäjohdonmukainen ja monimutkainen, samoin kuin Saksan ulkopolitiikan yhdistys >

Saksan kaltaisessa maassa, jota pidetään yhtenä globalisoituneimmista talouksista, hauraita toimitusketjuja ja geopoliittisia jännitteitä ovat myös haaste. Erityisesti digitaalimaailmassa Saksalla on vaikeuksia luoda arvoa nopeasti kasvavilla markkinoilla, kuten pilvi- ja reuna -infrastruktuureilla. Tutkimukset osoittavat, että pääsy digitaaliseen huipputeknologiaan on ratkaiseva maan kilpailukykyyn.

tulevaisuuden näkymä

Nykyisten olosuhteiden vuoksi sähkömobiilisuus voi pian viedä yli puolet globaaleista markkinoista. Kiinan pyrkimys tulla teknologiajohtajaksi vuoteen 2049 mennessä jatkaa kilpailua ja vaatii Saksaa keskittymään tekniseen johtajuuteen. Vaikka liittohallitus on ilmoittanut lukuisista investoinneista kriittiseen tekniikkaan, monet yritykset ovat edelleen epäröivää, etenkin AI -strategioiden toteuttamisessa. Itse asiassa vain 6 % pienistä ja keskisuurista yrityksistä (pk -yrityksistä) Saksassa käyttää tällaisia ​​strategioita, kun taas 77,1 % on loukkaavaa tiedonvaihtoa.

Viime vuonna Saksa vienti 1 562 miljardia euroa, ja noin puolet viennistä neljään tuoteryhmään: moottoriajoneuvot ja sähköauton osat (17,2 %), koneet (14,3 %), kemialliset tuotteet (9,0 %) ja tietojenkäsittelylaitteet, elektroniset ja optiset tuotteet (8,6 %). Näistä lukuista huolimatta Kiinalla on asema Saksan tärkeimpänä kauppakumppanina, jota seuraa Yhdysvallat ja muut Euroopan maat, jotka korostavat edelleen maan riippuvuutta kansainvälisistä markkinoista. Liittovaltion poliittisen koulutuksen keskus

Yhteenvetona voidaan sanoa, että Saksa kohtaa valtavia haasteita. Innovaatioiden ja kilpailukyvyn määritteleminen on lähempänä kuin koskaan. Hyvä käsi voisi päättää, säilyisikö saksalainen teollisuus vai ei.

Details
OrtCoburg, Deutschland
Quellen