Koburgas riteņbraukšanas satiksme zem spiediena: aptauja liecina par satraucošiem trūkumiem!

Koburgas riteņbraukšanas satiksme zem spiediena: aptauja liecina par satraucošiem trūkumiem!

Koburgā riteņbraukšana šobrīd saņem ļoti kritisku novērtējumu. Saskaņā ar General German Bicycle Club (ADFC) aptauju, kurā 2024. gada rudenī kopumā piedalījās 165 pilsētas velosipēdisti, divu riteņu drošības problēma ir būtiska. Aptauja ir daļa no divgadu velosipēdu klimata pārbaudes, kurā piedalījās aptuveni 213 000 cilvēku visā valstī un kas sniedza dažus satraucošus rezultātus visā Vācijā. Koburgā vidējais vērtējums nokritās līdz 4,16, kas ierindo Koburgu 312. vietā no 429 pārbaudītajām pašvaldībām. Bavārijā pilsēta ieņem tikai 37. vietu no 49 pilsētām. Aptaujas mērķis bija sniegt visaptverošu priekšstatu par velobraukšanu un apstākļiem pašvaldībās, kā arī izcelt veloinfrastruktūras uzlabošanas iespējas.

Koburgas riteņbraucēji ir neapmierināti: 80 procenti jūtas apdraudēti, braucot pa ceļiem. Vēl viens satraucošs atklājums liecina, ka 84 procenti aptaujāto uzskata, ka braukšana jauktā satiksmē ar automašīnām ir bīstama. Veloceliņi tiek uztverti kā pārāk šauri un bieži vien bīstami. Situācija ir īpaši nedroša būvlaukumos: 84 procentiem dalībnieku tagad regulāri ir jāizkāpj un jāstumjas. Turklāt 80 procenti sūdzas par luksoforiem, kas nav pielāgoti velosatiksmei.

Velosipēdisti pieprasa uzlabojumus

Lielais vairums, proti, 79 procenti, kritizē biežo iecietību pret nelegāli novietotām automašīnām uz veloceliņiem. Satiksmes situācija Koburgā arī daudziem velosipēdistiem šķiet agresīva, jo 76 procenti ziņo par sliktu satiksmes klimatu. Vēl viena problēma ir automašīnu nepietiekamā apdzīšanas distance – 82 procenti aptaujāto to minējuši kā draudus. Arī ADFC apgabalu asociācija apstiprina, ka Koburgai ir daudz darāmā attiecībā uz riteņbraukšanu.

Papildus konkrētajiem trūkumiem ADFC federālais priekšsēdētājs Frenks Masurats izvirza būtiskas prasības. Viņš aicina atsevišķi virzīt velosipēdu satiksmi uz galvenajiem un lauku ceļiem, lai palielinātu drošību. Šobrīd Koburga varētu sekot citu pilsētu piemēram – piemēram, Nirnberga nesen panāca ievērojamus uzlabojumus, ieviešot velosipēdam draudzīgus luksoforus un jaunus veloceliņus. Šie pasākumi ir ne tikai palielinājuši drošību, bet arī vairojuši velosipēdistu apmierinātību.

Riteņbraucēji valsts mērogā

Velosipēdu klimata tests arī parāda, ka arvien vairāk cilvēku visā Vācijā uzskata, ka riteņbraukšana ir bīstama. Vidēji 70 procenti aptaujāto jūtas nedroši. Tomēr dažās pilsētās bija vērojama pozitīva attīstība. Piemēram, Frankfurte pie Mainas ieņem pirmo vietu lielāko pilsētu sarakstā ar vērtējumu 3,49, bet arī Minstere un Erlangena savā kategorijā veicās labi. Turpretim regresijas tika novērotas tādās pilsētās kā Berlīne un Diseldorfa.

Jāskatās, vai pilsētas vadība reaģēs uz aptaujas rezultātiem un īstenos nepieciešamos pasākumus. Koburgas velosipēdisti noteikti priecātos par labāku riteņbraukšanas klimatu, kas uzlabotu viņu drošību un mobilitāti.