Pirmasis New Airline Fly Cham skrydis: Viltis Sirijos oro eismo!

Pirmasis New Airline Fly Cham skrydis: Viltis Sirijos oro eismo!

Cham, Schweiz - 2025 m. Birželio 11 d., Trečiadienį, naujai įkurtas „Sirijos oro linijų skraidymo chamas“ sėkmingai atliko savo pirmąjį komercinį skrydį. Pirmasis išvykimas vedė iš Damasko į Abu Dabį. Ši jaudinanti plėtra įvyksta tuo metu, kai Sirijos oro eismui skubiai reikia naujų impulsų, o oro linijų bendrovė turi būti esamų valstybinių Sirijos oro linijų skrydžių priedas. Aerotelegrafas praneša, kad skraidomi chamai ne tik nori padidinti oro eismo pajėgumą, bet ir siūlyti patikimus alternatyvius keliautojams.

Oro linijų bendrovę palaiko investuotojai iš Jungtinių Arabų Emyratų ir remiasi šiuolaikišku „Airbus A320“ orlaivio tipu. „Fly Cham“ šiuo metu veikia keturis iš 15 orlaivių, kurie planuojami iki 2025 m. Pabaigos. Laivyno išplėtimas yra aiškus pasitikėjimo besivystančioje Sirijos oro eismo rinkoje požymis, kuris pastaraisiais metais labai nukentėjo.

Nauji maršrutai ir galimybės

Kitas pirmojo skrydžio akcentas yra tuo pat metu atidarytas naujas ryšys su Sharjah. Tačiau „Fly Cham“ vis dar turi didelių planų, kad būtų galima atlikti tolesnius maršrutus į arabų pasaulį, o į Europą jau planuoja. [CH-Avion] (https://www.ch-aviation.com/news/153700-uae-backed-fly-cham-to-launch-in-syrius-to-end-s-s- Sanctions rodo, kad oro linijų grąžinimas Viduriniuose Rytuose gali būti reikšmingas posūkio taškas regione, ypač atsižvelgiant į naujausius politinius pokyčius, kurie gali paleisti Vidurinius Rytus.

Nepaisant to, kad tuo metu kilo iššūkių, aviacijos ir kosmoso pramonė rodo pirmuosius atsigavimo požymius Viduriniuose Rytuose. Apskaičiuota, kad rinkos dydis siekia apie 64,31 milijardo USD 2024 m., O vidutinio sunkumo metinis augimas - 2,89 proc. Iki 2029 m. Šis augimas gali būti naudingas „Fly Cham“, tuo labiau šis regionas stabilizuojasi ir kelionių galimybių paklausa vėl padidės. Mordor Intelligence suteikia svarbių šių pokyčių įžvalgos.

Sektoriuje, kurį ilgą laiką formavo neapibrėžtumai, „Fly Cham“ galėtų sukelti naujų idėjų posūkį ir naują verslo modelį. Vidurinių Rytų aviacijos pramonė yra labai konkurencinga didelių žaidėjų, tokių kaip „Emirates“ ir „Etihad“, tačiau labai reikia naujų paslaugų teikėjų, ypač papildomų skrydžių ryšių ir kainų srityje.

„Fly Cham“ eina teisingu keliu, kad atnaujintų Sirijos oro eismą ir sukurtų naujas galimybes keliautojams. Būkime sujaudinti pamatyti, kaip pokyčiai bus suformuoti artimiausiais mėnesiais!