Pilnīga BGL4 rajona ceļa slēgšana līdz jūlijam: būvdarbi aizkavējās!

Pilnīga BGL4 rajona ceļa slēgšana līdz jūlijam: būvdarbi aizkavējās!

Bad Reichenhall, Deutschland - BGL4 rajona ceļa būvniecības darbi starp Bad Reichenhall un Bayerisch Gmain ziņo par jaunu kavēšanos. Sākotnēji plānotais darba periods, kas bija paredzēts no 28. aprīļa līdz šodienai, 2025. gada 20. jūnijam, tagad ir pagarināts līdz 2025. gada 3. jūlijam. Href = "https://www.bgland24.de/bgland/region-badreichenhall/bad-reichenhall-ort28289/kreis-berchtadener-land-vollslsport-der-kreistrasse-bgl-9368928.html"> bgland24 .

Pēdējo nedēļu laikā būvniecības progress ir pierādījis, ka tas ir sajaukts. Kamēr ceļš ir pabeigts līdz aptuveni 50 metriem saplūšanas apgabalā ar Grenzlandstraße, daži svarīgi darbs, izmantojot sliktos Reihenhalas pašvaldības komunālos pakalpojumus, joprojām nav no ceļa. Tie ietver piegādes līniju atjaunošanu un pārvietošanu, kas ir būtiska nākotnes necaurlaidīgai infrastruktūrai.

Par būvlaukumu un tās iedarbību

Pilnīga rajona ceļa slēgšana ir ievērojama ietekme uz satiksmi. Atkarībā no federālajiem ceļiem B20 un B21 ir norādīti, lai piedāvātu autovadītājiem alternatīvus veidus. Vietējie iedzīvotāji un to piegādātāji var turpināt iekļūt bloķētajās teritorijās saskaņā ar noteiktiem ierobežojumiem, kas ir svarīgs atvieglojums daudzām ģimenēm un tirgotājiem.

Plašais remonta pasākums, kas maksā apmēram 1,2 miljonus eiro ar kopējām izmaksām, ir augsts BerchtesGadener zemes apgabalam. Pēdējos gados tas ir atlikts vairākas reizes, cita starpā konkurējošā celtniecības darbu un finansējuma trūkuma dēļ. Kā var lasīt arī vietnē satiksmes situācija.de , ceļu būve saskaras ar daudzām problēmām, kas pārsniedz vietējos apstākļus.

Pašreizējais statuss ceļu būvē

Valsts mēroga kontekstā ceļu būve ir centrālais ekonomikas faktors. 2023. gadā Vācijas federālais skriešanas Strases tīkls sastāvēja no aptuveni 13 200 kilometru lieliem automaģistrālēm, kuru paplašināšanai federālā valdība iegulda daudz naudas. Dati no statistta parāda, ka ieguldījumiem vācu teleutūrās vajadzētu palielināties līdz nedaudz mazāk par 9,8 miljardiem eiro līdz 2028. gadam. Ceļu būvniecība joprojām ir vissvarīgākā nozare inženierbūvniecībā, neskatoties uz 2023. gada samazinājumu.

Pašreizējie izaicinājumi ceļu būvē, jo mēs tos piedzīvojam sliktā Reihenhalā, nav izolēti gadījumi. Kopumā ceļu būve ir stingri izaicināta, un joprojām ir jāredz, kā situācija attīstīsies nākamajos mēnešos. Iedzīvotājiem un piepilsētas iedzīvotājiem joprojām ir jāredz, kā ir būvniecības darbs un kāds ir gaidāms turpmāks kavēšanās.