E -CARS: Gratis parkeren in Schönau - Gemeenten in weerstand!

E -CARS: Gratis parkeren in Schönau - Gemeenten in weerstand!

Schönau, Deutschland - In Bavaria wordt een opwindende ontwikkeling over het onderwerp elektromobiliteit geopend. Vanaf 1 april 2025, elektrische auto's, waarvan de kentekenplaten eindigen met een "E", kunnen maximaal drie uur gratis parkeren op openbaar gemarkeerde parkeerplaatsen. Dit heeft de Bavarian State -overheid geïntroduceerd om elektrische voertuigen aantrekkelijker te maken en dus bij te dragen aan de vermindering van lawaai en luchtvervuiling. Volgens stmi.bayern.de, gemarkeerde parkeerplaatsen voor e-vehicles zijn niet nodig, wat niet noodzakelijk is, wat de uitbreiding van deze regulatie bevordert.

Vooral in de toeristische hotspots van Beieren kan dit een groot pluspunt zijn voor veel chauffeurs van e-auto's. Dus ook in het Land van Berchtesgadener, waar de Königsssee elk jaar honderdduizenden bezoekers aantrekt. De grote parkeerplaats in Schönau, die zeer bezocht is vanwege de locatie, zou kunnen profiteren van deze nieuwe verordening. Maar er is hier al weerstand: burgemeester Hannes RASP (CSU) uitte hun bezorgdheid omdat het minder inkomen van maximaal 200.000 euro jaarlijks zou "schaden" voor de gemeenschap. Om aan deze uitdaging te ontsnappen, heeft Schönau de parkeerplaats omgezet in een "gemeentelijke faciliteit" om de Bavarian-verordening te vermijden, zoals gemeld door [Br.de] (https://www.br.de/nachrichtten/bayern/grateparken-fuer-e-Autos-warum-klefower-suchen, Uohy).

reacties van de gemeenten

De nieuwe verordening voldoet niet alleen aan gedeelde meningen in Schönau. De reactie was ook negatief in Rosenheim, waar het stadsbestuur het tariefschema niet wilde aanpassen. Een maximale parkeertijd van twee uur is hier van toepassing voor de meeste openbare parkeerplaatsen, zelfs voor elektrische auto's. Dit leidt tot spanningen met het Beierse ministerie van Binnenlandse Zaken, dat de bestelling ondersteunt, maar niet voorziet in compensatiebetalingen voor de bijbehorende financiële verliezen van de gemeenten.

Zoals Hans-Peter Mayer, directeur van de Bavarian Community Day, duidelijk maakt, is de regeling uit München een interferentie met de autoriteiten soevereiniteit van de gemeenten. Hij eist meer ruimte voor de gemeenten, zodat ze onafhankelijk kunnen beslissen over parkeerkosten en voorschriften. Minister van Binnenlandse Zaken Joachim Herrmann daarentegen verwijst naar de "positieve gemeentelijke financiële egalisatie voor 2025" en wil de elektromobiliteit versterken.

regels voor gratis parkeren

De regelgeving voor de gratis parkeergelegenheid strekt zich uit over de eerste drie uur. E-auto-stuurprogramma's moeten gewoon een parkeerschijf achter de voorruit plaatsen of een gratis ticket trekken bij een parkeerplaats met parkeermachines. Vooral belangrijk: de maximale parkeertijd mag niet worden overschreden. Dit betekent dat de parkeertijd voor lang verblijf slim moet worden gepland, zoals erlangen.de verklaarde.

De gemeenten in Beieren zijn momenteel te vinden in een dilemma: ze moeten het gebruik van elektrische auto's bevorderen en tegelijkertijd aandacht besteden aan hun inkomen. De verordening, die tijdelijk tijdelijk is tot 2026, is in de eerste plaats bedoeld om ervaring op te doen en e-mobiliteit in stedelijke grootstedelijke gebieden te bevorderen. Het valt nog te bezien hoe de gemeenten reageren op de uitdagingen en of ze manieren vinden om de belangen van toeristen en binnenlandse chauffeurs te verzoenen.