E -Cars: Parking gratuit à Schönau - Municipalités en résistance!

E -Cars: Parking gratuit à Schönau - Municipalités en résistance!

Schönau, Deutschland - En Bavière, un développement passionnant autour du sujet de l'électromobilité est ouvert. À partir du 1er avril 2025, des voitures électriques, dont les plaques d'immatriculation se terminent par un «E», May Gare gratuitement jusqu'à trois heures sur des places de stationnement marquées publiquement. Cela a introduit le gouvernement de l'État bavarois pour rendre les véhicules électriques plus attrayants et ainsi contribuer à la réduction du bruit et de la pollution atmosphérique. Selon stmi.bayern.de, les espaces de stationnement marqués pour les e-vehicles ne sont pas nécessaires, ce qui facilite l'expansion de cette régulation.

Surtout dans les points chauds touristiques de la Bavière, cela peut être un gros plus pour de nombreux pilotes de voitures électroniques. Il en va de même pour le pays de Berchtesgadener, où le Königssee attire chaque année des centaines de milliers de visiteurs. Le grand parking à Schönau, qui est très fréquenté en raison de son emplacement, pourrait bénéficier de ce nouveau règlement. Mais il y a déjà une résistance ici: le maire Hannes Rasp (CSU) exprime les préoccupations car le revenu moins élevé jusqu'à 200 000 euros "ferait du mal" pour la communauté chaque année. Afin d'échapper à ce défi, Schönau a converti le parking en une "installation municipale" pour éviter la réglementation bavaroise, tel que rapporté par [br.de] (https://www.br.de/nachrichten/bayern/grateparken-fuer-e - Autitos-Warum-krefozer-suchen, uohizhy).

Réactions des municipalités

Le nouveau règlement répond non seulement aux opinions partagées à Schönau. La réaction a également été négative à Rosenheim, où l'administration de la ville ne voulait pas ajuster le calendrier des frais. Un temps de stationnement maximal de deux heures s'applique ici à la plupart des places de stationnement public, même pour les voitures électriques. Cela conduit à des tensions avec le ministère bavarois de l'intérieur, qui soutient l'ordonnance, mais ne prévoit pas les paiements de rémunération pour les pertes financières associées des municipalités.

En tant que Hans-Peter Mayer, directeur de la Journée de la communauté bavaroise, le montre clairement, l'arrangement de Munich est une interférence avec la souveraineté des autorités des municipalités. Il exige plus de possibilité pour les municipalités afin qu'ils puissent décider de manière indépendante sur les frais de stationnement et les réglementations. Le ministre de l'Intérieur Joachim Herrmann, en revanche, fait référence à "l'égalisation financière municipale positive pour 2025" et souhaite renforcer l'électromobilité.

Règles pour le stationnement gratuit

Le règlement du stationnement gratuit s'étend au cours des trois premières heures. Les conducteurs de voitures électroniques doivent simplement mettre un disque de stationnement derrière le pare-brise ou tirer un billet gratuit dans une place de stationnement avec des machines de stationnement. Particulièrement important: le temps de stationnement maximal ne doit pas être dépassé. Cela signifie que le temps de stationnement des longs séjours doit être planifié intelligemment, comme erlangen.de.

Les municipalités de Bavière se trouvent actuellement dans un dilemme: elles devraient promouvoir l'utilisation de voitures électriques et en même temps prêter attention à leurs revenus. La réglementation, qui est temporairement temporaire jusqu'en 2026, est principalement destinée à acquérir de l'expérience et à promouvoir l'e-mobilité dans les zones métropolitaines urbaines. Il reste à voir comment les municipalités réagissent aux défis et s'ils trouvent des moyens de concilier les intérêts des touristes et des chauffeurs nationaux.