Demolácia mosta pri Strullendorfe: úplná uzávierka dopravy až do decembra!

Demolácia mosta pri Strullendorfe: úplná uzávierka dopravy až do decembra!

V okrese Bamberg sa toho v posledných dňoch udialo veľa – v pravom slova zmysle. 30. novembra 2025 bol zbúraný most na B22 cez B505 pri Strullendorfe, ktorý bol od mája 2025 pre vážne poškodenie uzavretý. Ďalšia prevádzka už nebola možná, a tak sa napokon nedalo vyhnúť rozhodnutiu o jej zbúraní. Demolačné práce, ktoré sa začali 28. novembra 2025 a skončili sa do ranných hodín 29. novembra 2025 v noci na čistenie, vyústili do komplexnej úplnej uzávierky B505.

Na stavbe pracovala firma Max Wild so siedmimi masívnymi bagrami, ktorých hmotnosť sa pohybovala od 40 do 75 ton. Celkovo sa premiestnilo okolo 1800 metrov kubických stavebného materiálu, pričom pri nasledujúcom východe slnka nebolo vidieť žiadne zvyšky mosta. Max Fus, vedúci stavbyvedúci pre projekt, vysvetlil výzvy procesu demolácie a zdôraznil, že všetko išlo podľa plánu. Napriek zložitosti demolácie nedošlo k žiadnym incidentom a lokalita zostáva uzavretá pre chodcov a vozidlá.

Prerušenia a odklony dopravy

Úplná uzávierka B505 spôsobila masívne dopravné poruchy, ktoré sužovali motoristov už mesiace. Odklony sú obzvlášť dôležité pre tých, ktorí prichádzajú z juhu. Musíte použiť B505 cez Hirschaid, St2260 a A73 do Bamberg-Ost. Pre vozidlá prichádzajúce zo severu cez A73 nie je možný výjazd na B505; tu sa vyžaduje odklon cez Hirschaid. Výjazdy na B505 na juhu z Bambergu a tie zo Strullendorfu na B505 v smere na A73 však zostávajú prejazdné.

Nový projekt infraštruktúry v plánovaní

Vzhľadom na zastaraný most a zvyšujúce sa nároky na dopravnú infraštruktúru je plánovaná dočasná rampa s odbočovacím pruhom vľavo na štátnu cestu do Strullendorfu krokom správnym smerom. Táto rampa má byť dokončená na jar 2026 a mohla by výrazne zlepšiť dopravnú situáciu na križovatke B22/B505. V Nemecku dopravná infraštruktúra zahŕňa okolo 40 300 mostov, mnohé z nich z rokov rozmachu v rokoch 1960 až 1985, ktoré je teraz potrebné komplexne modernizovať, aby vyhovovali dnešným požiadavkám. Aj to je súčasťou celoštátneho programu modernizácie mostov zameraného na zvýšenie únosnosti a bezpečnosti mostov a podporu veľkokapacitnej a ťažkej dopravy.

Štátny stavebný úrad upozornil aj na nebezpečenstvo padajúce betónové diely pri búracích prácach a nariadil absolútny zákaz zastavenia v priestore staveniska.

Uvidí sa, ako sa v budúcnosti vyvinie riadenie dopravy a infraštruktúra v oblasti Strullendorf. Práce na novej stavbe by mohli mať trvalý vplyv na tvár tejto dôležitej dopravnej tepny.