Demolição de ponte perto de Strullendorf: fechamento total do trânsito até dezembro!

Demolição de ponte perto de Strullendorf: fechamento total do trânsito até dezembro!

Muita coisa aconteceu no distrito de Bamberg nos últimos dias - no verdadeiro sentido da palavra. Em 30 de novembro de 2025, a ponte da B22 sobre a B505 perto de Strullendorf, que estava fechada desde maio de 2025 devido a graves danos, foi demolida. A continuação da operação já não era possível, pelo que a decisão de demoli-lo tornou-se finalmente inevitável. Os trabalhos de demolição, iniciados no dia 28 de novembro de 2025 e concluídos até às primeiras horas do dia 29 de novembro de 2025, na noite de limpeza do desmantelamento, resultaram no encerramento total e integral do B505.

O canteiro de obras foi trabalhado pela empresa Max Wild com sete enormes escavadeiras, cujo peso variava entre 40 e 75 toneladas. No total, foram movimentados cerca de 1.800 metros cúbicos de material de construção, sem que no nascer do sol seguinte fossem visíveis quaisquer vestígios da ponte. Max Fus, gerente sênior de construção do projeto, explicou os desafios do processo de demolição e enfatizou que tudo correu conforme o planejado. Apesar da complexidade da demolição, não houve incidentes e o local permanece fechado para pedestres e veículos.

Interrupções e desvios de trânsito

O fechamento total do B505 causou enormes interrupções no tráfego que atormentaram os motoristas durante meses. Os desvios são particularmente importantes para quem vem do sul. Você deve usar a B505 via Hirschaid, a St2260 e a A73 para Bamberg-Ost. Para os veículos que chegam do norte pela A73, não é possível sair para a B505; um desvio via Hirschaid é necessário aqui. No entanto, as saídas para a B505 no sul de Bamberg e as de Strullendorf para a B505 na direção da A73 permanecem transitáveis.

Novo projeto de infraestrutura em planejamento

Tendo em conta a ponte obsoleta e as crescentes exigências sobre a infraestrutura de tráfego, a rampa temporária planeada com uma faixa de conversão à esquerda para a estrada estadual para Strullendorf é um passo na direção certa. Esta rampa está prevista para ser concluída na primavera de 2026 e poderá melhorar significativamente a situação do tráfego no cruzamento B22/B505. Na Alemanha, a infra-estrutura de transportes inclui cerca de 40.300 pontes, muitas delas dos anos de expansão entre 1960 e 1985, que agora precisam de ser modernizadas de forma abrangente para satisfazer as necessidades actuais. Isto também faz parte de um programa nacional de modernização de pontes que visa aumentar a capacidade de carga e a segurança das pontes e apoiar transportes de grande capacidade e pesados.

A autoridade estatal de construção também alertou para os perigos da queda de peças de concreto durante os trabalhos de demolição e ordenou a proibição absoluta de parar na área do canteiro de obras.

Resta saber como a gestão do tráfego e a infraestrutura na área de Strullendorf se desenvolverão no futuro. As obras da nova estrutura poderão ter um impacto duradouro nesta importante artéria de trânsito.