Hídbontás Strullendorf közelében: decemberig teljes forgalomzárás!

Hídbontás Strullendorf közelében: decemberig teljes forgalomzárás!

Sok minden történt a bambergi kerületben az elmúlt napokban – a szó legigazibb értelmében. 2025. november 30-án lebontották a B22-es út B505-ös feletti hidaját Strullendorf mellett, amely 2025 májusa óta le volt zárva súlyos károk miatt. A további üzemeltetés már nem volt lehetséges, így végül elkerülhetetlenné vált a bontási döntés. A bontási munkálatok, amelyek 2025. november 28-án kezdődtek és 2025. november 29-én a hajnali órákig, a bontás takarítási éjszakáján fejeződtek be, a B505-ös átfogó teljes lezárását eredményezték.

Az építkezésen a Max Wild cég hét masszív kotrógéppel dolgozott, amelyek tömege 40 és 75 tonna között változott. Összesen mintegy 1800 köbméter építőanyagot mozgattak meg, anélkül, hogy a következő napfelkeltén a híd maradványai látszódtak volna. Max Fus, a projekt vezető építésvezetője elmagyarázta a bontási folyamat kihívásait, és hangsúlyozta, hogy minden a tervek szerint ment. A bontás bonyolultsága ellenére nem történt semmilyen incidens, és a helyszín továbbra is zárva van a gyalogosok és a járművek elől.

Forgalomzavarok és terelések

A B505-ös teljes lezárása hatalmas forgalmi fennakadásokat okozott, amelyek hónapok óta kínozzák az autósokat. Az elterelések különösen fontosak a dél felől érkezők számára. A B505-öt Hirschaidon, az St2260-on és az A73-ason keresztül kell használnia Bamberg-Ost felé. Az A73-as úton észak felől érkező járművek számára nem lehet kihajtani a B505-re; itt Hirschaidon keresztüli elterelés szükséges. Azonban a B505-ös kijáratok délen Bambergből és a Strullendorfból a B505-ös kijáratok az A73 irányába továbbra is járhatók.

Új infrastrukturális projekt tervezés alatt

Tekintettel az elavult hídra és a közlekedési infrastruktúra növekvő igénybevételére, a tervezett ideiglenes, balra kanyarodó sávos felhajtó a Strullendorf felé vezető állami útra egy lépés a helyes irányba. Ez a rámpa a tervek szerint 2026 tavaszára készül el, és jelentősen javíthatja a B22/B505 csomópont forgalmi helyzetét. Németországban a közlekedési infrastruktúra mintegy 40 300 hidat foglal magában, amelyek közül sok az 1960 és 1985 közötti fellendülési évekből származik, amelyeket most átfogóan modernizálni kell, hogy megfeleljenek a mai követelményeknek. Ez is része egy országos hídkorszerűsítési programnak, amelynek célja a hidak teherbíró képességének és biztonságának növelése, valamint a nagy teherbírású és nagy teherbírású közlekedés támogatása.

Az állami építésügyi hatóság a bontási munkálatok során lezuhanó betonelemek jelentette veszélyekre is figyelmeztetett, és teljes megállási tilalmat rendelt el az építkezés területén.

Továbbra is várni kell, hogyan alakul a jövőben a Strullendorf környéki forgalomirányítás és infrastruktúra. Az új szerkezeten végzett munka tartós hatással lehet ennek a fontos közlekedési artériának az arcára.