Rušenje mosta kod Strullendorfa: potpuno zatvaranje za promet do prosinca!

Rušenje mosta kod Strullendorfa: potpuno zatvaranje za promet do prosinca!

U četvrti Bamberg proteklih se dana dogodilo mnogo toga – u pravom smislu te riječi. Dana 30. studenog 2025. srušen je most na B22 preko B505 u blizini Strullendorfa, koji je bio zatvoren od svibnja 2025. zbog ozbiljnih oštećenja. Daljnji rad više nije bio moguć, pa je odluka o rušenju konačno postala neizbježna. Radovi na rušenju, koji su započeli 28. studenog 2025. i završili do ranih sati 29. studenog 2025. u noći čišćenja rastavljanja, rezultirali su sveobuhvatnim potpunim zatvaranjem B505.

Na gradilištu je radila tvrtka Max Wild sa sedam masivnih bagera čija je težina varirala od 40 do 75 tona. Ukupno je pomaknuto oko 1800 kubika građevinskog materijala, a da se nakon izlaska sunca ne vide ostaci mosta. Max Fus, viši voditelj izgradnje na projektu, objasnio je izazove procesa rušenja i naglasio da je sve išlo prema planu. Unatoč složenosti rušenja, nije bilo incidenata, a lokacija je i dalje zatvorena za pješake i vozila.

Prekid prometa i preusmjeravanja

Potpuno zatvaranje B505 izazvalo je velike prekide u prometu koji su mjesecima mučili vozače. Preusmjeravanja su osobito važna za one koji dolaze s juga. Morate koristiti B505 preko Hirschaida, St2260 i A73 za Bamberg-Ost. Za vozila koja dolaze sa sjevera putem A73, nije moguće izaći na B505; ovdje je potrebno skretanje preko Hirschaida. Međutim, izlazi na B505 na jugu iz Bamberga i oni iz Strullendorfa na B505 u smjeru A73 ostaju prohodni.

Novi infrastrukturni projekt u planu

S obzirom na zastarjeli most i sve veće zahtjeve prometne infrastrukture, planirana privremena rampa s trakom za lijevo skretanje na državnu cestu za Strullendorf korak je u dobrom smjeru. Ova rampa bi trebala biti završena do proljeća 2026. i mogla bi značajno poboljšati prometnu situaciju na čvoru B22/B505. U Njemačkoj prometna infrastruktura uključuje oko 40.300 mostova, od kojih su mnogi iz godina procvata između 1960. i 1985., koje je sada potrebno sveobuhvatno modernizirati kako bi zadovoljili današnje zahtjeve. Ovo je također dio nacionalnog programa modernizacije mostova usmjerenog na povećanje nosivosti i sigurnosti mostova i podržavanje transporta velikog kapaciteta i teških tereta.

Državna uprava za graditeljstvo također je upozorila na opasnost od pada betonskih dijelova tijekom radova na rušenju i naredila apsolutnu zabranu zaustavljanja na području gradilišta.

Ostaje za vidjeti kako će se u budućnosti razvijati upravljanje prometom i infrastruktura na području Strullendorfa. Radovi na novoj strukturi mogli bi trajno utjecati na izgled ove važne prometne žile kucavice.