Žaibo pavojus Bamberge: šiandien taip lengva nukristi ant radaro!

Žaibo pavojus Bamberge: šiandien taip lengva nukristi ant radaro!

Bambergas šiuo metu yra greito greičio nesilaikymo vairuotojų taškas. 2025 m. birželio 14 d., Babenbergo rajone, Würzburger Straße, policija įrengė mobilią greičio matuoklį, kuris specialiai skirtas laikytis leistino 30 km/h greičio. Informuosime, kas dabar svarbu ir į ką reikėtų atkreipti dėmesį, kad išvengtumėte didelių baudų. Garsiai News.de Greičio matavimo kamera buvo suaktyvinta 11.15 val., tikimasi, kad miesto teritorijoje vyks ir tolimesni mobiliojo ryšio patikrinimai.

Ką dar reikia apsvarstyti? Labai svarbu laikytis greičio apribojimų, nes baudos už pažeidimus gali būti nemažos. Kiekvienas, pagautas viršijantis greitį, turi tikėtis ne tik baudų, bet ir taškų Flensburge ir net galimo draudimo vairuoti. Vokietijos kelių eismo įstatymai numato aiškias greičio viršijimo pasekmes, kurios yra reglamentuotos Kelių eismo įstatyme (StVO). bussgeld-info.de pranešė.

Žinios padeda: Tolerancijos išskaičiavimai ir jų reikšmė

Esminis dalykas, susijęs su eismo kontrole, yra tolerancijos atskaitymai, taikomi greičio matavimo kamerų rezultatams. Vokietijoje greičio matavimo kameroms iki 100 km/h galima atimti 3 km/h. Nuo 100 km/h greičio viršijamas greitis sumažinamas 3 procentiniais punktais. Ši informacija gaunama iš straipsnio, kurį sukūrė ADAC. Tai reiškia, kad rodomas greitis nebūtinai yra tikrasis išmatuotas greitis.

Ypač įdomu tai, kad greičiui matuoti gali būti naudojamos įvairios technologijos, pavyzdžiui, ProViDa sistemos leidžia sumažinti greitį iki 5 km/val. Be specialių matavimo sistemų greitis turi būti fiksuojamas pastoviu 400–500 metrų atstumu, o tai kai kuriems vairuotojams gali apsunkinti reikalus.

Tarptautiniai skirtumai ir naudingi patarimai

Tačiau kaip iš tikrųjų atrodo tolerancijos atskaitymai užsienyje? Panašūs atskaitymai taikomi Austrijoje, o kitose šalyse, pavyzdžiui, Šveicarijoje ar Italijoje, galioja kitokie reglamentai. Baudos dažnai yra didesnės, priklausomai nuo šalies ir pažeidimų, todėl keliautojams kyla papildomas iššūkis.

Dar vienas patarimas vairuotojams: spidometro rodmenys ne visada tikslūs. Jie gali nukrypti nuo tikrojo greičio iki 10 procentų, o tai gali būti ypač svarbu kritiniais momentais, praneša ADAC. Kita vertus, mobiliųjų telefonų navigacijos sistemos naudoja GPS ir pateikia tikslesnę greičio informaciją, kuri gali būti naudinga vairuojant.

Apibendrinant, patartina neatmerkti akių ir laikytis greičio apribojimų. Ne tik norėdami išvengti baudų, bet ir paisyti kitų eismo dalyvių, tokių kaip pėstieji ir dviratininkai. Atsiminkite: geriau būti saugiam nei gailėtis keliuose!