Salvestage jalgrattasõit: halb Tölz-Wolfratshausen astub pedaalides tugevalt!

Salvestage jalgrattasõit: halb Tölz-Wolfratshausen astub pedaalides tugevalt!

Bad Tölz, Deutschland - Bad Tölz-Wolfratshauseni linnaosas püstitati tänavuse linnarattasse muljetavaldav märk jätkusuutlikust liikuvusest. 17. maist 6. juunini 2025 osalesid jalgratturid 1981. aastal kampaanias ja hõlmasid kokku 308 161 kilomeetrit. Sellega võiksid nad maa peal umbes 7,5 korda ringi liikuda, ilma et see isegi eraldaks ühe grammi CO₂. See teadlikkus kliimast ja lühikese reisikate suure osaga, mis tegi 58% vahemaadest kaetud, näitavad muljetavaldavalt, kui oluline on liikuvuse pöörde jaoks tsükliline. [Süddeutsche] teatas, et osalejate arv on linnaosa uus rekord ja rõhutab, et sündmus on juba seitsmendat korda korraldatud.

Suurim rühm oli Geretsriedi grammatikakool, kus oli 265 osalejat, millele järgnes Lenggriesi algkool, mis 149 jalgratturiga hõlmas kokku 7251 kilomeetrit. Samuti tunnustati kõige töökamate tööde pühendumust: WSV Bad Tölz võitis esikoha 15 723 kilomeetriga, millele järgnesid avatud meeskond Bad Tölz ja Oberlandi vallateenuste keskuse töötajad, kes mõlemad sõitsid 6594 kilomeetrit.

hinnad ja võitjad

Kampaaniat, mis oli moto "hea kliima radude all", toetasid tugevalt linnapea ja linnapea, sealhulgas Geretsried ja Wolfratshausen. Avatseremoonia, 5. mail Kurhausi halvas Tölzis ja ühine jalgrattasõit 6. mail Geretsriedi raekojas, seadis selge märgi kogukonnast ja jalgrattasõidu olulisusest.

rattateed ja väljakutsed

Sellegipoolest on tsükli radade laiendamisel väljakutseid. Looduskaitse ja maa omandamine tähistavad takistusi, kuid edukaid projekte on juba rakendatud. Uued rattateed mööda B13 Bad Tölzist kuni Lenggriesini ning vastavalt Reichersbeuerni ja Wakircheni vahelisele planeerimisele on algus. Ka tulevased ühendused, näiteks kavandatud jalgrattaühendus Bad Tölz-Farchetist Unterleitenini, on samuti väljavaade.

rattasõidul mitte ainult kliimat positiivset mõju, vaid parandab ka linnaruumide elukvaliteeti vähem müra ja räpase õhu kaudu. [Kollane leht] näitab, et jalgrattaliikluse edendamine on Saksamaa kliimaeesmärkide saavutamiseks ülioluline, eriti arvestades asjaolu, et üle 40% kõigist Saksamaa autoreisidest on lühemad kui 5 kilomeetrit, mis sobivad ideaalselt jalgratta jaoks.

Kui iga 10 -kilomeetrise rattaga päevas rattaga sõitnud pendeldaja võib kokku hoida umbes 365 kilogrammi CO₂ aastas, saab tsükli mõju CO₂ tasakaalule selgeks. Kui soovitud osa jalgratastest on 30%, saaksime säästa muljetavaldavalt 1,7 miljonit tonni CO₂ aastas. [Agencyx] teatab, et tsükliliikluse osaluse kahekordistamine võib vähendada Co₂ heitkoguseid 6–12%.

Kokkuvõtlikult näitab linna jalgrattasõit 2025. aastal, kuidas jalgrattasõit võib olla mitte ainult keskkonnasõbralik, vaid ka kogukonna loomise seadus. Oma pühendumusega ei määranud halbade Tölz-Wolfratshauseni kodanikud mitte ainult rekordit, vaid andsid ka väärtusliku panuse liikuvuse pöördesse, mis jääb ja ilma saasteaineteta. Tulevik on jalgrattasõit!