VW presenterar världens största sensation: Det förarlösa ID -surret är redo!

VW presenterar världens största sensation: Det förarlösa ID -surret är redo!

Hamburg, Deutschland - Vad finns det för oss? Det första helt autonoma seriefordonet, Volkswagen ID Buzz -annonsen, presenterades i Hamburg. Denna världspremiär för Europa markerar ett avgörande steg i utvecklingen av autonom rörlighet. De första kopiorna är planerade att komma på gatorna år 2027, och ett landsomfattande åtagande i städer som Hamburg och Los Angeles planeras. Volkswagen vill få fotfäste inte bara på den inhemska marknaden utan också globalt inom området autonoma fordon. Produktionen sker i Volkswagen -anläggningen för kommersiella fordon i Hanover och är designad för över 10 000 första generationens fordon. Vid presentationen i Hamburg blev det tydligt att ID Buzz -annonsen är det första helt autonoma produktionsfordonet i Europa som positionerar sig på en snabbt växande marknad.

Hur ser autonom körning ut i vardagen? ID Buzz -annonsen är inte bara ett tekniskt mästerverk, utan också ett helt nytt mobilitetskoncept. Det används som en autonomelektrisk insamling av taxi så att passagerare kan flexibelt komma till virtuella stopp. Planerna inkluderar införandet av upp till 10 000 fordon i samarbete med Uber under en period av tio år, varvid regelbunden drift i Hamburg skulle börja 2027. Flottan kunde sedan växa till upp till 500 fordon.

Teknik och säkerhet vid körning

Hur lyckas ID Buzz -annonsen navigera säkert på gatorna? Med en imponerande utrustning på sensorer: 13 kameror möjliggör nio lidare och fem radar i realtidsmiljöuppfattning. Fordonet kan uppnå hastigheter upp till 120 km/h autonomt och anpassar dynamiskt i förändrade trafiksituationer. Även med oväntade utmaningar, till exempel ett defekt trafikljus, förblir systemen bundna till deras gränser och behöver vid behov stöd från ett kontrollcenter som fordonet kan kontrollera.

En säkerhetsdrivare har hittills varit en del av testdrivningen med prototyperna från ID -surr -annonsen, men seriens version använder inte det klassiska ratten för att förmedla en verklig autonom känsla. Spännande insikter kommer från testdrivningen som har genomförts i städer som München, Hamburg, Austin och Oslo: Över 600 000 kilometer har täckts till denna dag och 100 testbilar används för närvarande.

fordonspriser och tillgänglighet

Vad kostar det roliga? Priset för ID Buzz-annonsen förväntas ligga i det sexsiffriga euroområdet. Det kommer inte att finnas någon överkomliga priser för privata kunder på grund av den specifika användningen, eftersom fordonet endast bör vara på väg på vissa rutter och i ett givet geografiskt område i regelbunden drift.

I Tyskland är VW -tjänsten en nyhet. Medan liknande tjänster i städer som San Francisco och Peking länge har etablerats, kommer den framgångsrika inträde på den tyska marknaden att förbli spännande. VW har visat sig vara en bra hand för framtiden för urban rörlighet, och staden Hamburg kan snart bli en pionjär för autonom körning i Tyskland.

Utvecklingen och integrationen av sådan innovativ teknik i trafiken är inte bara viktiga för Volkswagen, utan också för hela mobilitetsindustrin. Andra företag, som ZF, visar också vid de senaste evenemangen om hur man revolutionerar kollektivtrafik med nätverk och elektrifierade lösningar och presenterar sina egna program för autonom körning. I detta sammanhang kommer ID Buzz -annonsen säkert att spela en viktig roll.

Sammanfattning Volkswagen med ID -surr -annonsen är en spännande slutsats för framtiden: fordonen kunde inte bara optimera lokal kollektivtrafik, utan också förändra vardagen för människor i stadsrum.

För mer information, klicka på länkarna: Mainpost , adac , Smart City 360 .