VW prezintă cea mai mare senzație din lume: Buzz -ul fără șofer este gata!

VW prezintă cea mai mare senzație din lume: Buzz -ul fără șofer este gata!

Hamburg, Deutschland - Ce este pentru noi? Primul vehicul din seria complet autonom, anunțul Buzz ID Volkswagen, a fost prezentat la Hamburg. Această premieră mondială pentru Europa marchează un pas crucial în dezvoltarea mobilității autonome. Primele exemplare sunt programate să vină pe străzi până în 2027 și este planificat un angajament la nivel național în orașe precum Hamburg și Los Angeles. Volkswagen dorește să obțină un punct de vedere nu numai pe piața internă, ci și la nivel global în domeniul vehiculelor autonome. Producția are loc în uzina Volkswagen pentru vehicule comerciale din Hanovra și este proiectată pentru peste 10.000 de vehicule din prima generație. La prezentarea de la Hamburg, a devenit clar că ID Buzz Ad este primul vehicul de producție complet autonom din Europa care se poziționează pe o piață în creștere rapidă.

Cum va arăta conducerea autonomă în viața de zi cu zi? Anunțul ID Buzz nu este doar o capodoperă tehnică, ci și un concept de mobilitate complet nou. Este utilizat ca un taxi de colectare autonom-electrică, astfel încât pasagerii să poată ajunge flexibil la opriri virtuale. Planurile includ introducerea a până la 10.000 de vehicule în cooperare cu Uber pe o perioadă de zece ani, prin care operațiunea obișnuită în Hamburg ar trebui să înceapă în 2027. Flota ar putea crește până la 500 de vehicule.

Tehnologie și securitate în conducere

Cum reușește anunțul ID Buzz să navigheze în siguranță pe străzi? Cu un echipament impresionant pe senzori: 13 camere, nouă Lidare și cinci radare permit percepția mediului în timp real. Vehiculul poate obține viteze de până la 120 km/h autonom și se adaptează dinamic în schimbarea situațiilor de trafic. Chiar și cu provocări neașteptate, cum ar fi un semafor defectuos, sistemele rămân legate de limitele lor și, dacă este necesar, au nevoie de sprijin de la un centru de control pe care vehiculul îl poate controla.

Un șofer de securitate a făcut până acum parte a unităților de testare cu prototipurile anunțului ID Buzz, dar versiunea de serie nu folosește volanul clasic pentru a transmite un sentiment autonom real. Perspective interesante provin din unitățile de testare care au fost efectuate în orașe precum Munchen, Hamburg, Austin și Oslo: peste 600.000 de kilometri au fost acoperite până în prezent, iar 100 de mașini de testare sunt în prezent utilizate.

prețurile și disponibilitatea vehiculului

Ce costă distracția? Prețul pentru anunțul Buzz ID este de așteptat să fie în gama euro cu șase cifre. Nu va exista accesibilitate pentru clienții privați din cauza utilizării specifice, deoarece vehiculul ar trebui să fie pe drum doar pe anumite rute și într -o anumită zonă geografică în funcționare obișnuită.

În Germania, serviciul VW este o noutate. În timp ce servicii similare în orașe precum San Francisco și Beijing au fost de mult timp stabilite, intrarea cu succes pe piața germană va rămâne interesantă. VW a dovedit o mână bună pentru viitorul mobilității urbane, iar orașul Hamburg ar putea deveni în curând un pionier pentru conducerea autonomă în Germania.

Dezvoltarea și integrarea unor astfel de tehnologii inovatoare în trafic nu sunt importante doar pentru Volkswagen, ci și pentru întreaga industrie a mobilității. Alte companii, cum ar fi ZF, arată, de asemenea, la ultimele evenimente despre cum să revoluționeze transportul public cu soluții în rețea și electrificate și să prezinte propriile programe pentru conducere autonomă. În acest context, anunțul ID Buzz va juca cu siguranță un rol important.

Rezumarea Volkswagen cu anunțul ID Buzz este o concluzie interesantă pentru viitor: vehiculele nu au putut doar să optimizeze transportul public local, ci și să schimbe viața de zi cu zi a oamenilor din camerele urbane.

Pentru mai multe informații, faceți clic pe link-uri: mainpost , adac , Smart City 360