A VW apresenta a maior sensação do mundo: o ID sem motorista está pronto!

A VW apresenta a maior sensação do mundo: o ID sem motorista está pronto!

Hamburg, Deutschland - O que há para nós? O primeiro veículo da série totalmente autônomo, o Volkswagen ID Buzz AD, foi apresentado em Hamburgo. Esta estréia mundial para a Europa marca um passo crucial no desenvolvimento da mobilidade autônoma. As primeiras cópias estão programadas para chegar às ruas até 2027, e um compromisso nacional em cidades como Hamburgo e Los Angeles está planejado. A Volkswagen quer ganhar uma posição não apenas no mercado doméstico, mas também globalmente no campo de veículos autônomos. A produção ocorre na fábrica da Volkswagen para veículos comerciais em Hanover e foi projetada para mais de 10.000 veículos de primeira geração. Na apresentação em Hamburgo, ficou claro que o ID Buzz AD é o primeiro veículo de produção totalmente autônomo na Europa que se posiciona em um mercado em rápido crescimento.

Como será a direção autônoma na vida cotidiana? O anúncio do ID Buzz não é apenas uma obra -prima técnica, mas também um conceito de mobilidade completamente novo. Ele é usado como um táxi de coleta de elétricos autônomos, para que os passageiros possam chegar de maneira flexível a paradas virtuais. Os planos incluem a introdução de até 10.000 veículos em cooperação com o Uber durante um período de dez anos, em que a operação regular em Hamburgo deve começar em 2027. A frota poderia então crescer para até 500 veículos.

Tecnologia e segurança para dirigir

Como o ID Buzz Ad consegue navegar com segurança nas ruas? Com um equipamento impressionante em sensores: 13 câmeras, nove lidare e cinco radares permitem a percepção ambiental em tempo real. O veículo pode atingir velocidades de até 120 km/h de forma autônoma e se adapta dinamicamente nas mudanças nas situações de tráfego. Mesmo com desafios inesperados, como um semáforo defeituoso, os sistemas permanecem vinculados aos seus limites e, se necessário, precisam de suporte de um centro de controle que o veículo possa controlar.

Um driver de segurança até agora fez parte das unidades de teste com os protótipos do anúncio do ID Buzz, mas a versão da série não usa o volante clássico para transmitir um sentimento autônomo real. As idéias emocionantes vêm dos testes de teste que foram realizados em cidades como Munique, Hamburgo, Austin e Oslo: mais de 600.000 quilômetros foram cobertos até hoje e 100 carros de teste estão atualmente em uso.

Preços e disponibilidade do veículo

Quanto custa a diversão? O preço do anúncio do ID Buzz deve estar na faixa de seis dígitos do euro. Não haverá acessibilidade para clientes particulares devido ao uso específico, pois o veículo só deve estar na estrada em determinadas rotas e em uma determinada área geográfica em operação regular.

Na Alemanha, o serviço VW é uma novidade. Embora serviços semelhantes em cidades como São Francisco e Pequim tenham sido estabelecidos há muito tempo, a entrada bem -sucedida no mercado alemão permanecerá emocionante. A VW provou ser uma boa mão para o futuro da mobilidade urbana, e a cidade de Hamburgo poderá em breve se tornar pioneira na direção autônoma na Alemanha.

O desenvolvimento e a integração de tais tecnologias inovadoras no tráfego não são apenas importantes para a Volkswagen, mas também para toda a indústria de mobilidade. Outras empresas, como a ZF, também mostram os últimos eventos sobre como revolucionar o transporte público com soluções em rede e eletrificadas e apresentam seus próprios programas para direção autônoma. Nesse contexto, o anúncio do ID Buzz certamente desempenhará um papel importante.

Resumindo a Volkswagen com o ID Buzz AD é uma conclusão emocionante para o futuro: os veículos não apenas otimizaram o transporte público local, mas também mudar a vida cotidiana das pessoas nas salas urbanas.

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