A VW bemutatja a világ legnagyobb szenzációját: a sofőr nélküli személyi igazolvány készen áll!

A VW bemutatja a világ legnagyobb szenzációját: a sofőr nélküli személyi igazolvány készen áll!

Hamburg, Deutschland - Mi van nekünk? Az első teljesen autonóm sorozatú járművet, a Volkswagen Id Buzz AD -t Hamburgban mutatták be. Ez az Európa világpremierje kritikus lépést jelent az autonóm mobilitás fejlődésében. Az első példányok 2027 -ig az utcára várnak, és országos elkötelezettséget terveznek olyan városokban, mint Hamburg és Los Angeles. A Volkswagen nemcsak a hazai piacon, hanem globálisan az autonóm járművek területén is el akarja szerezni a lábát. A termelés a Hannoverben a Volkswagen üzemben zajlik, és több mint 10 000 első generációs járműre tervezték. A hamburgi előadás során világossá vált, hogy az id Buzz hirdetés az első teljesen autonóm gyártó jármű Európában, amely a gyorsan növekvő piacon helyezkedik el.

Hogyan fog kinézni az autonóm vezetés a mindennapi életben? Az ID Buzz hirdetés nemcsak műszaki remekmű, hanem egy teljesen új mobilitási koncepció is. Ezt autonóm-elektromos gyűjtő taxival használják, hogy az utasok rugalmasan eljuthassanak a virtuális megállókhoz. A tervek magukban foglalják legfeljebb 10 000 jármű bevezetését az Uber -rel együtt, tíz év alatt, ahol a Hamburgban a rendszeres működést 2027 -ben kell elindítani. A flotta ezután akár 500 járműre is növekedhet.

Technológia és biztonság a vezetésben

Hogyan sikerül az azonosító hirdetésnek biztonságosan navigálni az utcákon? Az érzékelők lenyűgöző felszerelésével: 13 kamera, kilenc Lidare és öt radar lehetővé teszi a valós idejű környezeti észlelést. A jármű önállóan elérheti a 120 km/h sebességet, és dinamikusan alkalmazkodik a forgalmi helyzetek megváltoztatásában. Még a váratlan kihívásokkal, például a hibás lámpákkal is, a rendszerek továbbra is a korlátokhoz kötődnek, és szükség esetén támogatásra van szükségük egy vezérlő központtól, amelyet a jármű ellenőrizhet.

A biztonsági illesztőprogram eddig a tesztmeghajtók részét képezte az ID Buzz hirdetés prototípusaival, de a sorozat verziója nem használja a klasszikus kormánykereket, hogy valódi autonóm érzetet közvetítsen. Izgalmas betekintést nyernek a tesztmeghajtókból, amelyeket olyan városokban végeztek, mint München, Hamburg, Austin és Oslo: Több mint 600 000 kilométerre kerültek a mai napra, és jelenleg 100 tesztkocsi van használatban.

Járműárak és elérhetőség

Mibe kerül a szórakoztató? Az ID Buzz hirdetés ára várhatóan a hat számjegyű euro-tartományban lesz. A magán ügyfelek számára a konkrét felhasználás miatt nem lesz megfizethetőség, mivel a járműnek csak bizonyos útvonalakon és egy adott földrajzi területen kell lennie, rendszeres működés közben.

Németországban a VW szolgáltatás újdonság. Míg a hasonló szolgáltatások olyan városokban, mint San Francisco és Peking, már régóta megállapodtak, a német piacra való sikeres belépés izgalmas marad. A VW jó kezét bizonyította a városi mobilitás jövőjének, és Hamburg városa hamarosan úttörővé válhat a németországi autonóm vezetéshez.

Az ilyen innovatív technológiák fejlesztése és integrációja a forgalomban nemcsak a Volkswagen, hanem a teljes mobilitási ipar számára is fontos. Más vállalatok, például a ZF, a legfrissebb eseményeken is bemutatják a tömegközlekedés forradalmasítását hálózatba kötött és elektromos megoldásokkal, és bemutatják saját programjaikat az autonóm vezetéshez. Ebben az összefüggésben az ID Buzz hirdetés minden bizonnyal fontos szerepet játszik.

A Volkswagen összefoglalása a Buzz hirdetéssel izgalmas következtetés a jövőre: a járművek nemcsak a helyi tömegközlekedést optimalizálhatták, hanem megváltoztathatták a városi szobák mindennapi életét.

További információkért kattintson a linkekre: mainPost , adac , Smart City 360 .