VW predstavlja najveću svjetsku senzaciju: ID bez vozača je spreman!

VW predstavlja najveću svjetsku senzaciju: ID bez vozača je spreman!

Hamburg, Deutschland - Što je za nas? Prvo potpuno autonomno vozilo serije, Volkswagen ID Buzz AD, predstavljeno je u Hamburgu. Ova svjetska premijera za Europu označava ključni korak u razvoju autonomne mobilnosti. Prve kopije trebali bi biti na ulicama do 2027. godine, a planirana je obveza u cijeloj državi u gradovima poput Hamburga i Los Angelesa. Volkswagen želi se spojiti ne samo na domaćem tržištu, već i na globalnoj razini na području autonomnih vozila. Proizvodnja se odvija u tvornici Volkswagen za komercijalna vozila u Hanoveru i dizajnirana je za preko 10 000 vozila prve generacije. Na prezentaciji u Hamburgu postalo je jasno da je ID Buzz AD prvo potpuno autonomno proizvodno vozilo u Europi koje se pozicionira na brzo rastućem tržištu.

Kako će izgledati autonomna vožnja u svakodnevnom životu? ID oglas nije samo tehničko remek -djelo, već i potpuno novi koncept mobilnosti. Koristi se kao autonomno-električni prikupljanje taksija tako da putnici mogu fleksibilno doći do virtualnih zaustavljanja. Planovi uključuju uvođenje do 10 000 vozila u suradnji s Uberom tijekom razdoblja od deset godina, pri čemu bi redovna operacija u Hamburgu trebala započeti 2027. godine. Flota bi mogla narasti do do 500 vozila.

Tehnologija i sigurnost u vožnji

Kako ID Buzz oglas uspijeva sigurno kretati ulicama? S impresivnom opremom na senzorima: 13 kamera, devet Lidare i pet radara omogućuju percepciju okoliša u stvarnom vremenu. Vozilo može postići brzinu do 120 km/h autonomno i dinamički se prilagođava u promjeni prometnih situacija. Čak i uz neočekivane izazove, poput neispravnog semafora, sustavi ostaju vezani za svoje granice i, ako je potrebno, trebaju podršku upravljačkog centra koji vozilo može kontrolirati.

Sigurnosni pokretač do sada je bio dio testnih pogona s prototipovima ID Buzz AD -a, ali serija verzija ne koristi klasični upravljač kako bi prenio pravi autonomni osjećaj. Uzbudljivi uvidi dolaze iz testnih pogona koji su provedeni u gradovima kao što su München, Hamburg, Austin i Oslo: preko 600 000 kilometara pokriveno je do danas, a trenutno se koristi 100 ispitnih automobila.

Cijene i dostupnost vozila

Što košta zabava? Očekuje se da će cijena za ID Buzz AD biti u šestoznamenkastom rasponu eura. Neće biti pristupačnosti za privatne kupce zbog specifične uporabe, jer bi vozilo trebalo biti na putu samo na određenim rutama i u određenom geografskom području u redovnom operaciji.

U Njemačkoj je VW usluga novost. Iako su slične usluge u gradovima poput San Francisca i Pekinga odavno uspostavljene, uspješan ulazak na njemačko tržište ostat će uzbudljiv. VW je dokazao dobru ruku za budućnost urbane mobilnosti, a grad Hamburg uskoro bi mogao postati pionir za autonomnu vožnju u Njemačkoj.

Razvoj i integracija takvih inovativnih tehnologija u prometu nisu važni samo za Volkswagen, već i za cjelokupnu industriju mobilnosti. Ostale tvrtke, poput ZF -a, također pokazuju posljednje događaje o tome kako revolucionirati javni prijevoz s umreženim i elektrificiranim rješenjima i predstavljaju vlastite programe za autonomnu vožnju. U tom će kontekstu oglas ID Buzz sigurno igrati važnu ulogu.

Sažeti Volkswagen s oglasom ID Buzz -a uzbudljiv je zaključak za budućnost: vozila ne mogu samo optimizirati lokalni javni prijevoz, već će promijeniti svakodnevni život ljudi u urbanim sobama.

Za više informacija kliknite na linkove: Mainpost , adac , pametni grad 360 .