VW presenta la sensación más grande del mundo: ¡el zumbido de identificación sin conductor está listo!

VW presenta la sensación más grande del mundo: ¡el zumbido de identificación sin conductor está listo!

Hamburg, Deutschland - ¿Qué hay para nosotros? El primer vehículo de la serie totalmente autónoma, el anuncio de Buzz de ID Volkswagen, se presentó en Hamburgo. Este estreno mundial para Europa marca un paso crucial en el desarrollo de la movilidad autónoma. Las primeras copias están programadas para llegar a las calles para 2027, y se planea un compromiso nacional en ciudades como Hamburgo y Los Ángeles. Volkswagen quiere obtener un punto de apoyo no solo en el mercado interno, sino también a nivel mundial en el campo de los vehículos autónomos. La producción se lleva a cabo en la planta de Volkswagen para vehículos comerciales en Hanover y está diseñada para más de 10,000 vehículos de primera generación. En la presentación en Hamburgo, quedó claro que el anuncio de Buzz de ID es el primer vehículo de producción totalmente autónomo en Europa que se posiciona en un mercado de rápido crecimiento.

¿Cómo se verá la conducción autónoma en la vida cotidiana? El anuncio de ID Buzz no es solo una obra maestra técnica, sino también un concepto de movilidad completamente nuevo. Se usa como un taxi de recolección autónomo-eléctrico para que los pasajeros puedan llegar de manera flexible a las paradas virtuales. Los planes incluyen la introducción de hasta 10,000 vehículos en cooperación con Uber durante un período de diez años, mediante el cual la operación regular en Hamburgo debería comenzar en 2027. La flota podría crecer hasta hasta 500 vehículos.

Tecnología y seguridad en la conducción

¿Cómo se las arregla el anuncio de Buzz de ID para navegar de manera segura en las calles? Con un equipo impresionante en los sensores: 13 cámaras, nueve lidare y cinco radares permiten la percepción ambiental en tiempo real. El vehículo puede lograr velocidades de hasta 120 km/h de forma autónoma y se adapta dinámicamente en las situaciones de tráfico cambiantes. Incluso con desafíos inesperados, como un semáforo defectuoso, los sistemas permanecen unidos a sus límites y, si es necesario, necesitan soporte de un centro de control que el vehículo puede controlar.

Un controlador de seguridad hasta ahora ha sido parte de las unidades de prueba con los prototipos del anuncio de Buzz de ID, pero la versión de la serie no usa el volante clásico para transmitir una sensación autónoma real. Las ideas emocionantes provienen de las unidades de prueba que se han llevado a cabo en ciudades como Munich, Hamburgo, Austin y Oslo: se han cubierto más de 600,000 kilómetros hasta el día de hoy, y se utilizan actualmente 100 autos de prueba.

Precios y disponibilidad de vehículos

¿Qué cuesta la diversión? Se espera que el precio del anuncio de Buzz de identificación esté en el rango euro de seis dígitos. No habrá asequibilidad para los clientes privados debido al uso específico, ya que el vehículo solo debe estar en la carretera en ciertas rutas y en un área geográfica determinada en operación regular.

En Alemania, el servicio VW es una novedad. Si bien se han establecido servicios similares en ciudades como San Francisco y Beijing, la entrada exitosa en el mercado alemán seguirá siendo emocionante. VW ha demostrado una buena mano para el futuro de la movilidad urbana, y la ciudad de Hamburgo pronto podría convertirse en un pionero de la conducción autónoma en Alemania.

El desarrollo y la integración de tales tecnologías innovadoras en el tráfico no solo son importantes para Volkswagen, sino también para toda la industria de la movilidad. Otras compañías, como ZF, también muestran los últimos eventos sobre cómo revolucionar el transporte público con soluciones en red y electrificadas, y presentan sus propios programas para la conducción autónoma. En este contexto, el anuncio de Buzz de identificación sin duda jugará un papel importante.

Resumir Volkswagen con el anuncio de Buzz de ID es una conclusión emocionante para el futuro: los vehículos no solo pueden optimizar el transporte público local, sino también cambiar la vida cotidiana de las personas en las habitaciones urbanas.

Para obtener más información, haga clic en los enlaces: mainpost , adac , Smart City 360 .